Âm Nhạc Không Biên Giới

Âm nhạc kết nối trái tim
 
IndexIndex  GalleryGallery  Trợ giúpTrợ giúp  Tìm kiếmTìm kiếm  Thành viênThành viên  NhómNhóm  Đăng kýĐăng ký  Đăng NhậpĐăng Nhập  
Latest topics

Share | 
 

 [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày

Xem chủ đề cũ hơn Xem chủ đề mới hơn Go down 
Chuyển đến trang : Previous  1, 2, 3, 4, 5 ... 22 ... 41  Next
Tác giảThông điệp
Bao Thanh Thien
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 4086
Points : 8759
Reputation : 6
Join date : 09/01/2012
Age : 36
Đến từ : Phủ Khai Phong

Bài gửiTiêu đề: Re: [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày   Thu Mar 29, 2012 4:28 pm

Vì sao nhiều ngân hàng thay tổng giám đốc?
Một loạt giám đốc điều hành (CEO) của ngân hàng vừa ra đi, thay vào đó là những người mới. Câu chuyện thực chất đằng sau việc thay đổi này là gì?



Ngân hàng Bưu điện Liên Việt (LienVietPostBank) vừa phát đi thông tin HĐQT đã ra nghị quyết chấp thuận đơn xin từ chức tổng giám đốc của ông Lê Hồng Phong.



Trong đơn từ nhiệm, ông Lê Hồng Phong đã cảm ơn sự tin tưởng và tín nhiệm trong suốt thời gian đảm nhiệm chức vụ tổng giám đốc. Thay ông Phong là ông Phạm Doãn Sơn sinh năm 1967, Trưởng ban Kiểm soát của LienVietPostBank, kể từ khi thành lập ngân hàng năm 2008 đến nay.



Trước khi công tác tại ngân hàng, ông Sơn giữ chức Trưởng phòng Các tổ chức tài chính - ngân hàng, Kiểm toán Nhà nước.



Trao đổi với Tiền Phong, ông Nguyễn Đức Hưởng, Phó Chủ tịch thường trực HĐQT LienVietPostBank, chia sẻ: “Việc thay đổi CEO này có liên quan đến đường hướng của ngân hàng trong thời gian tới. Anh Phong là người có kinh nghiệm, chúng tôi cần cho một lĩnh vực quan trọng khác”.



Việc đưa những lãnh đạo từng có kinh nghiệm trong lĩnh vực kế toán vào, phải chăng sau một thời gian phát triển nóng, các ngân hàng đã bắt đầu chú trọng đến kỹ năng quản trị rủi ro?



Ông Hưởng không phủ nhận giai đoạn tới, ngân hàng rất quan tâm đến những nhìn nhận, phân tích phòng ngừa rủi ro và việc có một CEO với nhiều thế mạnh trong lĩnh vực này sẽ có những tích cực nhất định.



Trước đó, Ngân hàng TMCP Phương Tây (Western Bank) thông báo về việc ông Đặng Đức Toàn, Tổng Giám đốc Western Bank, thôi chức. Lý do được Western Bank giải thích ngắn gọn theo nguyện vọng cá nhân.



Ngân hàng TMCP Kỹ thương Việt Nam (Techcombank) cũng vừa bổ nhiệm ông Simon Morris làm tổng giám đốc mới thay cho ông Nguyễn Đức Vinh. Còn tổng giám đốc của TienPhong Bank đã từ nhiệm và hiện vẫn chưa có người đảm trách. Các ngân hàng như ABBank, VIB, Maritimebank, BaoVietBank cũng đã thay hoặc đang chờ hoàn tất quy trình bổ nhiệm tổng giám đốc mới.



Trao đổi với Tiền Phong, PGS - TS Hoàng Trần Hậu, Phó Giám đốc Học viện Tài chính, người có nhiều năm giảng dạy và nghiên cứu sâu lĩnh vực tài chính ngân hàng cho rằng, cũng không ngạc nhiên.



“Đang vào mùa đại hội cổ đông, HĐQT các ngân hàng sẽ phải chịu nhiều sức ép. Hơn thế, các ngân hàng đã qua một giai đoạn phát triển nóng và thời điểm này họ cần phải cẩn trọng. Việc họ sử dụng những CEO có nghiệp vụ kế toán, kiểm toán giỏi cho thấy đã đến lúc họ cần những người có khả năng kiểm soát rủi ro”.



Tuy nhiên, ông Hậu cũng cho rằng đôi khi kinh doanh phải chấp nhận mạo hiểm và việc thận trọng sẽ đi kèm với có thể mất cơ hội. Dù thế nào thì việc thay tổng giám đốc điều hành cũng là điều tối kỵ với các doanh nghiệp. Cổ đông, khách hàng có thể đặt vấn đề. Do đó, họ cần phải chủ động và thông tin minh bạch.

Tổng giám đốc LienVietPostBank từ chức
(Dân trí) - Người được chỉ định lên thay vị trí ông Phong là ông Phạm Doãn Sơn, Trưởng Ban Kiểm soát của ngân hàng này và từng làm Trưởng phòng, công tác tại Kiểm toán Nhà nước.



Hội đồng quản trị Ngân hàng TMCP Bưu điện Liên Việt (LienVietPostBank) mới đây ra nghị quyết chấp thuận đơn xin từ chức Tổng giám đốc của ông Lê Hồng Phong và chỉ định Ông Đoàn Văn Thắng, Phó Tổng Giám đốc, là người tạm thời điều hành hoạt động thường xuyên của Ngân hàng kể từ ngày 27/03/2012 đến ngày Tổng giám đốc mới được bổ nhiệm.

Trước đó, vào ngày 19/3, HĐQT ngân hàng này cũng đã có công văn gửi Cổ đông về việc đề cử bầu bổ sung ông Lê Hồng Phong vào thành viên HĐQT.

Trong đơn từ nhiệm, ông Phong cho biết, việc phân công công tác mới phù hợp với năng lực của ông hơn, và qua đó, có thể giúp ông phát huy được tốt các thế mạnh của bản thân.

Nghị quyết của LienVietPostBank cũng nêu rõ sẽ bổ nhiệm ông Phạm Doãn Sơn giữ chức vụ Tổng giám đốc Ngân hàng Bưu điện Liên Việt sau khi hoàn tất các thủ tục miễn nhiệm chức vụ Trưởng ban Kiểm soát và được Đại hội cổ đông cùng các cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt.

Ông Sơn sinh năm 1967 được đề cử giữ chức Tổng giám đốc do đã có 18 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực tài chính – ngân hàng và “đạt được nhiều thành tích xuất sắc” – theo LienVietPostBank.

Trong giai đoạn từ năm 2008, thời điểm thành lập ngân hàng, ông Sơn đã đảm nhiệm chức vụ Trưởng Ban Kiểm soát. Trước khi đầu quân cho LienVietPostBank, thì ông Sơn đã từng giữ chức Trưởng phòng thuộc Kiểm toán Doanh nghiệp Nhà nước – Kiểm toán Nhà nước.

Tổng giám đốc Techcombank nói lời chia tay?
Sau hơn 12 năm “sống cùng” Techcombank, Tổng giám đốc Nguyễn Đức Vinh sẽ nói lời chia tay?



Những ngày qua, một số người trong ngành đề cập đến một lá thư được cho là của ông Nguyễn Đức Vinh, Tổng giám đốc Ngân hàng Thương mại Cổ phần Kỹ thương Việt Nam (Techcombank).



Lá thư được chú ý, không phải nội dung gắn với một scandal nào đó, hay về chuyện kinh doanh, chuyện hậu trường… của doanh nghiệp, mà nó đề cập đến một lời chia tay khá bất ngờ.



Theo tìm hiểu của VnEconomy, dự kiến sắp tới Techcombank cũng sẽ công bố cụ thể thông tin liên quan.



Thông tin còn ở phía trước. Nhưng lúc này, sự quan tâm không chỉ trong nội bộ Techcombank, mà còn có ở những câu chuyện bên lề của những người thạo tin. Nhà băng thay đổi “sếp” đã quá quen và bình thường tại Việt Nam những năm gần đây. Còn với Techcombank, với công chúng, hẳn là một điều mới.



Bởi lẽ, ông Nguyễn Đức Vinh đã gắn với Techcombank, hay như từ được dùng trong lá thư trên là “sống cùng”, hơn 12 năm qua. Đó cũng là hơn một thập kỷ hoàng kim của ngân hàng này trong hệ thống. Hoàng kim bởi có sự bứt phá nhanh về quy mô và hiệu quả kinh doanh, về thương hiệu và chiến lược phát triển, và cả ở yếu tố nền tảng cho một sự kế thừa trong tương lai…



Với công chúng, ông Vinh được biết đến ở những mối liên hệ khác nhau. Đó là từ vị trí Phó tổng giám đốc Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines), đến với Techcombank như một sự biệt phái cùng với phần vốn góp. Hay đơn giản chỉ từ một sự kiện: người được Bộ Tài chính lựa chọn để đứng đầu đoàn đàm phán với Tập đoàn Temasek (Singapore) trong thương vụ đầu tư vào Công ty Cổ phần Hàng không Pacific Airlines năm 2005. Hay ông Vinh thường có tên trong sự đồn đoán là CEO có lương và thu nhập khủng nhất trong giới lãnh đạo ngân hàng Việt Nam những năm qua (?)…



Còn với Techcombank, đó là người điều hành cao nhất trong hệ thống một thời gian khá dài, gắn với những thành công nổi bật trên thị trường. Tất nhiên, thành công của cá nhân được gắn với một tập thể; tại Techcombank những năm gần đây còn có thêm một yếu tố mới là sự tham gia của cổ đông chiến lược nước ngoài HSBC…



Dưới sự điều hành của ông Nguyễn Đức Vinh, Techcombank nhanh chóng trở thành một trong những ngân hàng thương mại cổ phần hàng đầu Việt Nam với tốc độ tăng trưởng tổng tài sản và doanh thu luôn đạt trên 30%; hiệu quả kinh doanh được khẳng định ở vị trí dẫn đầu theo các chỉ số cơ bản ROA, ROE; sớm nắm được vị thế đi đầu trong phát triển sản phẩm dịch vụ, mà cụ thể là ở tỷ trọng nguồn thu dịch vụ lớn trong tổng cơ cấu lợi nhuận - điều mà đến nay rất ít ngân hàng khác tạo được; thương hiệu Techcombank trong những năm qua hẳn cũng đã có được vị trí danh dự trên thị trường, một phần thể hiện ở sự tăng trưởng chóng mặt về số lượng khách hàng…



Với những kết quả đó, đây là nhân vật được gắn với mức lương và thu nhập hàng đầu trong giới tài chính Việt Nam qua những đồn đoán của công chúng, gắn với sự tự hào về thành công của một người làm thuê nổi tiếng.



Với những kết quả đó, một sự chia tay ở vị trí người điều hành cao nhất thời điểm này có thể là khó đón nhận đối với nhiều cán bộ nhân viên của Techcombank.



Trong lá thư được cho là ông Nguyễn Đức Vinh viết, lời chia tay cũng được nói là “thật không dễ chút nào”; và “vẫn biết sự thay đổi sẽ đến với mỗi người trong sự nghiệp và cuộc sống, tôi vẫn thực sự xốn xang khi phải nói lời chia tay với mọi người”.



Và nếu sự chia tay đó diễn ra lúc này, câu hỏi “Tại sao?” đang được quan tâm. Sự quan tâm có trong bối cảnh Techcombank đang ở giữa con đường của chiến lược chuyển đổi toàn diện giai đoạn 2009 - 2014 với tên gọi TechcomOne, mà ông Vinh được xem là một trong những tác giả và linh hồn của nó.


Theo thông tin từ lá thư trên, kế nhiệm ông Nguyễn Đức Vinh từ ngày 1/1/2012 sẽ là một người nước ngoài với hơn 30 năm kinh nghiệm. Nếu vậy, ở đây có sự kế thừa thuận lợi từ một nền tảng mà ông Vinh góp phần gây dựng hơn 12 năm qua, nhưng cũng sẽ là một thử thách lớn đối với người kế nhiệm…



Tân Tổng giám đốc Techcombank chính thức “lộ diện”



Chiều 26/12, Ngân hàng Thương mại Cổ phần Kỹ thương Việt Nam (Techcombank) đã chính thức có thông báo về việc thay đổi nhân sự cấp cao.


Theo đó, tân Tổng giám đốc Techcombank, thay thế ông Nguyễn Đức Vinh, là một người Anh có tên Simon Morris.




Techcombank cho biết, ông Morris từng là giám đốc điều hành của Khan - ngân hàng lớn nhất Mông Cổ với mạng lưới hơn 500 chi nhánh. Lợi nhuận của Khan đã tăng gấp 6 lần trong thời gian ông điều hành tại đây.



Trước đó, từ năm 2000 đến 2010, ông là giám đốc điều hành của ngân hàng Standard Chartered tại Brunei, Sri Lanka, Philippines và Indonesia. Ông cũng đã từng tư vấn về các vấn đề tài chính và phát triển tại một số quốc gia tại châu Á và châu Phi. Simon Morris có bẳng Thạc sỹ Quản trị kinh doanh của Trường Kinh doanh Henley, Anh quốc.



Techcombank cũng cho biết ông Nguyễn Đức Vinh, người đã nắm giữ cương vị Tổng giám đốc của ngân hàng này trong 12 năm qua, sẽ chuyển sang nắm giữ vị trí Phó chủ tịch Hội đồng Quản trị Techcombank. Trong vai trò mới này, ông Vinh sẽ hỗ trợ Hội đồng Quản trị và Chủ tịch Hội đồng Quản trị Techcombank Hồ Hùng Anh giám sát việc thực thi một số sáng kiến ưu tiên chiến lược.

Làn sóng ngân hàng thay tướng
Ngành ngân hàng đã có một năm 2011 hoạt động dưới áp lực lớn. Họ tìm kiếm lợi nhuận khó khăn hơn, bên cạnh sự đòi hỏi tái cấu trúc chính bản thân mình. Chính vì vậy, năm qua cũng là năm nhân sự cao cấp ngành ngân hàng biến động nhất từ trước đến nay.

Dồn dập thay “tướng”



Nhiều nhân viên ngân hàng Techcombank còn tiếc nuối và giữ nguyên kính trọng khi tổng giám đốc Techcombank Nguyễn Đức Vinh rời ghế. Ngày 26/12, ông Simon Morris, là người Anh quốc, từng có kinh nghiệm là giám đốc điều hành ngân hàng Khan, ngân hàng lớn nhất Mông Cổ, sẽ thay thế ông.



12 năm ở vị trí CEO Techcombank, ông Vinh đã có đóng góp lớn vào những quyết định mang tính đột phá trong những thời điểm quyết định như đầu tư và thay đổi hệ thống công nghệ Corebanking, hợp tác chiến lược với HSBC, đào tạo nhân viên…



Trong thông cáo báo chí, Techcombank đã dành những lời tốt đẹp cho nguyên CEO này: “Trong thập kỷ qua, dưới sự lãnh đạo của CEO Nguyễn Đức Vinh, Techcombank đã trở thành một trong những ngân hàng cổ phần hoạt động ổn định và phát triển nhanh nhất ở Việt Nam”.



VietinBank cũng vừa bổ nhiệm tổng giám đốc mới. Ông Nguyễn Văn Thắng, quyền tổng giám đốc được bổ nhiệm chức tổng giám đốc VietinBank nhiệm kỳ 2009 – 2014. Ông là người có 15 năm gắn bó với VietinBank, với khởi đầu từ chức danh một nhân viên kinh doanh đối ngoại của một chi nhánh.



Từ đầu năm 2011, TienPhongBank đã thay một loạt vị trí chủ chốt với mong muốn cải thiện hoạt động, tăng lợi nhuận của ngân hàng. Không ít cuộc thay đổi là để chấn chỉnh nội bộ như ở Agribank. Trong năm qua, theo báo cáo trong hội nghị chuyên đề về phòng, chống sai phạm tham nhũng trong hoạt động tín dụng, ngân hàng, trong toàn ngành ngân hàng xảy ra 94 vụ vi phạm, thì ở Agribank là 64 vụ, với thiệt hại chiếm đa số.



Các ngân hàng VIB, Agribank… cũng thay CEO. Theo đó, có ba điểm chung ở một số ngân hàng. Thứ nhất, CEO nước ngoài tham gia vào điều hành nhiều hơn lúc trước, thay vì ngồi ở ghế HĐQT. Thứ hai, ngân hàng đã dần tin tưởng vào các lãnh đạo kế nghiệp trẻ hơn, với không ít CEO thuộc thế hệ 7X. Thứ ba, là một số ngân hàng, cẩn trọng hơn trong bối cảnh thị trường diễn biến phức tạp, đã chọn tổng giám đốc có xuất thân từ nghiệp vụ chính là kế toán, để kiểm soát hoạt động tốt hơn.



Tham vọng hàng đầu



Với tham vọng trở thành ngân hàng tốt nhất và hàng đầu Việt Nam, Techcombank đòi hỏi phải có sự thay đổi lớn trong đội ngũ lãnh đạo. Ông Vinh sẽ lùi về hậu trường, trở thành phó chủ tịch HĐQT của ngân hàng, hỗ trợ HĐQT giám sát các sáng kiến ưu tiên chiến lược của ngân hàng.



Đầu năm 2012, ngân hàng An Bình (ABBank) dự kiến sẽ có sự thay đổi ở cấp lãnh đạo điều hành cao nhất. Theo giới thạo tin, một phó tổng giám đốc được bổ nhiệm thay thế CEO hiện tại, với mong muốn đẩy mạnh các hoạt động của ngân hàng hơn nữa.



Năm 2012 được các ngân hàng nhận định là khó khăn hơn, với tăng trưởng tín dụng thắt chặt trong 15 – 17%. Hơn hết, đứng trước cuộc tái cơ cấu hệ thống ngân hàng, được dự đoán sẽ diễn ra mạnh mẽ trong năm 2012 dưới quyết tâm của thống đốc, các ngân hàng nhỏ đang lo toan để có thể là một doanh nghiệp hoạt động an toàn, trong khi những ngân hàng lớn vẫn còn đó tham vọng hàng đầu.



Dù chia tay khó khăn, song ông Nguyễn Đức Vinh sẽ hài lòng với những lời trân trọng từ Techcombank và sẽ có thêm động lực gắn bó. Tuy nhiên, không nhiều CEO có được điều tưởng như đơn giản này. Các thông báo từ ngân hàng thường là chỉ ngắn gọn miễn nhiệm ông này, bổ nhiệm ông kia, mà không giải thích lý do. Cũng như, không phải cuộc thay đổi nào cũng đạt ngay được mục đích, trong bối cảnh khó khăn và chật vật của toàn nền kinh tế.
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://amnhackhongbiengioi.dialog.tv
Bao Thanh Thien
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 4086
Points : 8759
Reputation : 6
Join date : 09/01/2012
Age : 36
Đến từ : Phủ Khai Phong

Bài gửiTiêu đề: Re: [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày   Fri Mar 30, 2012 8:46 am

Azerbaijan cho Israel tiếp cận các căn cứ để chuẩn bị tấn công Iran
(Dân trí) - Các nhà ngoại giao và giới chức tình báo quân đội Mỹ khẳng định Azerbaijan đã cho phép Israel tiếp cận các căn cứ không quân của nước này để hỗ trợ trong các cuộc tấn công tiềm tàng nhằm vào Iran.



Trích lời các quan chức cấp cao giấu tên, tạp chí Foreign Policy cho rằng sự hợp tác giữa Azerbaijan và Israel đã “làm tăng thêm các nguy cơ về một cuộc không kích của Israel nhằm vào Iran”.

Bài báo nói rằng việc tiếp cận các căn cứ không quân Azerbaijan gần biên giới Iran có thể cho phép các máy bay chiến đấu Irsael có các lợi thế về hậu cần khi thực hiện các vụ ném bom xuống các cơ sở hạt nhân của Iran mà nhà nước Do Thái nghi ngờ đang phát triển vũ khí hạt nhân.

Azerbaijan ngay lập tức đã lên tiếng bác bỏ thông tin trên. Bộ Quốc phòng Azerbaijan cho hay những khẳng định đó là “lố bịch và vô căn cứ”.

Một quan chức cấp cao trong chính quyền tổng thống Azerbaijan nói tin đồn như vậy là “nhằm làm tổn hại quan hệ giữa Azerbaijan và Iran”.

Quan hệ giữa Tehran và Baku đã trở nên căng thẳng trong những tháng gần đây khi Iran không hài lòng với việc Azerbaijan ngày càng trở nên thân thiết với Israel và chuyện Azerbaijan mua các vũ khí trị giá hàng trăm triệu USD từ nhà nước Do Thái.

Hồi tháng trước, Tehran đã cáo buộc Azerbaijan bắt tay với tình báo Israel và trợ giúp những kẻ ám sát, vốn sát hại các nhà khoa học hạt nhân Iran trong những năm gần đây - một cáo buộc mà Baku bác bỏ là “sự vu khống”.

Căng thẳng cũng bùng phát vì hàng loạt vụ bắt giữ gần gây các nghi phạm được cho là có liên hệ với Tehran bị tình nghi lên kế hoạch tấn công tại Azerbaijan.

Iran nổi giận vụ Azerbaijan mua vũ khí hiện đại của Israel
(Dân trí) - Iran hôm qua đã thách thức Azerbaijan về hợp đồng vũ khí trị giá 1,6 tỷ USD mà nước này định mua của Israel, một dấu hiệu cho thấy mối quan hệ đang ngày càng tăng thẳng giữa 2 quốc gia láng giềng.



Đại sứ Azerbaijan tại Tehran đã được triệu tới Bộ Ngoại giao Iran về giải thích về các vũ khí và nhận một cảnh báo rằng Israel không được phép sử dụng Azerbaijan để phát động “các hành động khủng bố” chống lại Iran.

Các hãng tin tức của Iran cho biết đại sứ Javanshir Akhundov đã thừa nhận về vụ mua bán vũ khí sau khi nhận được sự xác nhận từ chính phủ nước ông.

Ông Akhundov giải thích rằng số vũ khí được mua để giúp “giải phóng phần đấy bị chiếm đóng của người Azerbaijan” nhưng không nói rõ.

Truyền thông Iran dẫn lời ông Akhundov nói rằng Baku “sẽ không cho phép các vũ khí được sử đụng dể chống lại các quốc gia thứ 3, đặc biệt là Cộng hoà Hồi giáo Iran”.

Hồi cuối tuần qua, giới chức quốc phòng tại Israel xác nhận rằng nước này đang có kế hoạch bán các trang thiết bị quân sự tiên tiến trị giá 1,6 tỷ USD cho Azerbaijan, trong đó có các máy bay do thám, các hệ thống phòng thủ tên lửa và chống máy bay.

Thông tin trên được tiết lộ một tuần sau khi cảnh sát tại Azerbaijan cho biết họ đã bắt giữ một số người có liên hệ với Iran và nhóm vũ trang Hồi giáo Li-băng Hezbollah vì nghi ngờ lên kế hoạch các vụ tấn công tại nước này.

Hôm 12/2, Iran đã cáo buộc Azerbaijan, một quốc gia với đa số dân là người Hồi giáo, bắt tay với các cơ quan tình báo của Israel và trợ giúp những kẻ ám sát vốn giết hại các nhà khoa học hạt nhân Iran trong những năm gần đây. Baku đã bác bỏ các cáo buộc của Tehran.

Quan hệ giữa Baku và Tehran đã trở nên căng thẳng trong vài tháng qua.

Hồi tháng 1, Azerbaijan cho biết đã bắt giữ 2 người có liên hệ với tình báo Iran bị cáo buộc lên kế hoạch tấn công.

Và vào tháng 10/2011, Tehran cáo buộc lực lượng an ninh Azerbaijan bắn chết một lính biên phòng Iran đi lạc vào Azerbaijan.

Israel bán 1,6 tỷ USD vũ khí cho láng giềng của Iran
(Dân trí) - Israel đang có kế hoạch bán các trang thiết bị quân sự tiên tiến trị giá 1,6 tỷ USD cho Azerbaijan, một động thái có thể khiến, Iran người hàng xóm của Azerbaijan, nổi giận.



Giới chức quốc phòng Israel hôm 26/2 xác nhận rằng thoả thuận 1,6 tỷ USD bao gồm việc bán các máy bay do thám, các hệ thống phòng thủ tên lửa và chống máy bay, đưa công nghệ tinh vi của Israel tới ngưỡng cửa Iran, kẻ thù không đội trời chung của nhà nước Do Thái.

Vụ mua bán của Tập đoàn công nghiệp vũ trụ Israel (IAI), một công ty của chính phủ, diễn ra vào thời điểm phức tạp. Israel đang nỗ lực đã gây dựng các liên minh ngoại giao trong một khu vực dường như ngày càng thù địch với nhà nước Do Thái.

Mối lo ngại cấp bách nhất của Israel là chương trình hạt nhân của Iran. Các lãnh đạo Do thái cũng đã ám chỉ rằng họ có thể chuẩn bị cho một cuộc tấn công nhằm vào các cơ sở hạt nhân của Cộng hoà Hồi giáo nếu không có cách nào khác để ngăn Tehran chế tạo bom nguyên tử.

Iran phủ nhận các cáo buộc của Israel và phương Tây rằng nước này đang tìm cách phát triển bom nguyên tử, khẳng định chương trình hạt nhân của họ chỉ nhằm mục đích hoà bình.

Tại Jerusalem, Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu cho biết chương trình hạt nhân của Iran sẽ là trong tâm của cuộc hội đàm sắp tới giữa ông với các lãnh đạo Mỹ và Canada. Ông Netanyahu dự kiến sẽ gặp Thủ tướng Canada Stephen Harper tại Ottawa vào thứ 6 này và với Tổng thống Mỹ Barack Obama ở Washington vào thứ 2 tuần sau.

Phát biểu trước nội các hôm 26/2, ông Netanyahu cho biết một báo cáo của Cơ quan năng lượng nguyên tử quốc tế (IAEA) hồi tuần trước đã hỗ trợ các cảnh báo của Israel rằng Iran đang cố gắng chế tạo bom nguyên tử.

Ông Netanyahu cho rằng báo cáo đã cung cấp “một bằng chứng không thể chối cãi” rằng Iran đang đẩy mạnh chương trình hạt nhân.

Không rõ là hợp đồng vũ khí với Azerbaijan có liên quan tới bất kỳ kế hoạch tiềm tàng nào của Israel nhằm tấn công Iran hay không.

Danny Yatom, cựu giám đốc cơ quan tình báo Mossad của Israel, thì cho rằng thời điểm của hợp đồng là ngẫu nhiên. “Một thoả thuận như vậy cần một thời gian dài mới đi trở thành hiện thực”, ông nói.

Ông Yatom nói thêm rằng Israel sẽ tiếp tục bán vũ khí cho các nước bè bạn. “Nếu điều đó giúp chúng tôi trong việc thách thức Iran thì đó là điều tốt”, ông cho biết.

Quan hệ giữa Israel với Azerbaijan, một quốc gia Hồi giáo trở thành độc lập sau khi Liên Xô tan rã, đã mạnh lên khi quan hệ chiến lược một thời giữa Israel với một người hàng xóm khác của Iran, Thổ Nhĩ Kỳ, suy giảm, chủ yếu là do vụ Israel sát hại 9 nhà hoạt động Thổ Nhĩ Kỳ trên một tàu đang trên đường tới Dải Gaza hồi năm 2010.

Đối với tình báo Israel, có một lợi ích khác khi quan hệ với Azerbaijan là nước này có quan hệ thương mại và các mối liên hệ xuyên biên giới quan trọng với cộng đồng Azeri, cộng đồng thiểu số lớn nhất tại Iran.
Vì lý do đó, khi cuộc tranh cãi hạt nhân giữa Iran với phương Tây thêm căng thẳng, Cộng hòa Hồi giáo xem biên giới Azeri là một điểm yếu, dù hai nước đều có đa số dân là người Hồi giáo dòng Shiite.

Iran "tố" Azerbaijan giúp tình báo Israel

Hồi đầu tháng này, Bộ Ngoại giao Iran đã cáo buộc Azerbaijan cho phép cơ quan tình báo Israel Mossad hoạt động trên lãnh thổ nước này và cung cấp một hành lang cho “những kẻ khủng bố” nhằm sát hại các nhà khoa học hạt nhân của Iran.

Azerbaijan đã bác bỏ các cáo buộc của Iran là “vu khống”.

Trong khi đó, Israel gần đây cho biết giới chức đã ngăn chặn các vụ tấn công được Iran tài trợ nhằm vào các mục tiêu Israel tại Azerbaijan. Những tuyên bố như vậy đã có tiền lệ. Hồi năm 2008, các quan chức Azerbaijan cho hay họ đã phá vỡ một âm mưu nhằm cho nổ tung bom gần đại sứ quán Israel. Một năm trước đó, Azerbaijan đã buộc tội 15 người có liên hệ với một mạng lưới tình báo dính dáng tới Iran bị cáo buộc cung cấp thông tin tình báo về hoạt động của Israel và phương Tây.

Iran đã phủ nhận các buộc mới nhất của Azerbaijan nhằm âm mưu giết người Israel, nhưng một cuộc tranh cãi ngoại giao được dự đoán sẽ không xảy ra.

Azerbaijan là một cửa ngõ quan trọng để hàng hoá Iran vào khu vực Caucasus và hai quốc gia đã ký kết các thoả thuận cùng các quốc gia khác trong khu vực về chính sách năng lượng, môi trường và vận tải biển.
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://amnhackhongbiengioi.dialog.tv
Bao Thanh Thien
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 4086
Points : 8759
Reputation : 6
Join date : 09/01/2012
Age : 36
Đến từ : Phủ Khai Phong

Bài gửiTiêu đề: Re: [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày   Fri Mar 30, 2012 8:48 am

“Bộ sậu” Vinashin vin cớ khủng hoảng kinh tế để “né” tội
(Dân trí) - Chiều 29/3, nối tiếp phần tranh tụng buổi sáng, HĐXX đã phải làm việc đến hơn 18 giờ cùng ngày để nghe nhiều luật sư bào chữa cho nguyên Chủ tịch Vinashin và đồng phạm.

Bị cáo cùng luật sư “né” tội trước toà


Tại toà, Đại diện VKS giữ quyền công tố khẳng định: với cương vị là người đứng đầu Vinashin, Phạm Thanh Bình đã không tuân thủ pháp luật, không theo sự chỉ đạo của Chính phủ, cố ý thực hiện việc làm trái trong việc đầu tư các dự án mua tàu Hoa Sen, gây thiệt hại cho Nhà nước số tiền gần 470 tỷ đồng; dự án đầu tư xây dựng nhà máy nhiệt điện Sông Hồng (tỉnh Nam Định) là hơn 316 tỷ đồng; Dự án đầu tư xây dựng Nhà máy nhiệt điện Diezel Cái Lân gây thiệt hại hơn 66,5 tỷ đồng; Dự án đầu tư tàu Bình Định Star gây thiệt hại hơn 30 tỷ đồng và việc bán vỏ tàu Bạch Đằng Giang gây thiệt hại hơn 27 tỷ đồng.


Phiên tranh tụng diễn ra với sự tham dự của các luật sư bào chữa kéo dài và gay gắt. Luật sư Chu Đông - đoàn luật sư Hà Nội, bảo vệ quyền lợi ích hợp pháp cho nguyên Chủ tịch Vinashin Phạm Thanh Bình - cho rằng những thiệt hại của Vinashin do chịu tác động ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng; trong đó nhiều ngành kinh tế lâm vào hoàn cảnh khó khăn chứ không riêng gì Vinashin.


Mặt khác, việc truy tố bị cáo Bình là không đúng, bởi Bình chỉ là người ký các quyết định, còn việc thực hiện là ở cấp dưới. Vị luật sư cho rằng, việc chỉ đạo mua tàu Hoa Sen của bị cáo Bình là không trái với ý kiến của Chính phủ; do Bình đã “hiểu nhầm” các công văn của Văn phòng Chính phủ mà thôi.

Dự kiến cuối giờ chiều ngày 30/3, HĐXX sẽ tuyên án dành cho Phạm Thanh Bình và đồng phạm.



Đối với dự án xây dựng Nhà máy Nhiệt điện Sông Hồng, Vinashin đã có chủ trương xây dựng để phát triển cho những hoạt động của tập đoàn. Tại phiên tranh tụng, các luật sư bào chữa đều đề nghị HĐXX xem xét lại nội dung truy tố của VKS về tội cố ý làm trái và giảm tội cho nguyên Chủ tịch Vinashin.


Trả lời HĐXX, nguyên Chủ tịch Vinashin một mực cho rằng bị cáo không gây nên những thiệt hại như cơ quan chức năng công bố. Bị cáo thanh minh rằng việc thực hiện dự án lớn thì việc có sai sót là không thể tránh khỏi (?!).


Giữ vai trò đồng phạm trong vụ án, bị cáo Trần Văn Liêm - nguyên TGĐ công ty Viễn Dương Vinashin - lại cho rằng hành động của bị cáo này là chỉ biết tuân theo chỉ đạo từ trên tập đoàn với mong muốn xây dựng một con đường cao tốc Bắc - Nam vận tải trên biển. Tại toà, bị cáo Liêm đề nghị HĐXX xem xét tình tiết giảm tội vì từng có thời gian dài phục vụ quân đội trên đoàn tàu không số cùng một số danh hiệu mà bị cáo đã đạt được.


Luật sư bào chữa cho bị cáo Trần Quang Vũ - nguyên Tổng Giám đốc Vinashin (đã nộp 1 tỷ đồng khắc phục một phần hậu quả) cho rằng, chưa đủ cơ sở cáo buộc ông Vũ cố ý làm trái gây hậu quả nghiêm trọng. Theo luật sư thì tàu Bạch Đằng Giang khi mua về năm 2001 là tàu sắt vụn đã được trùng tu nâng cấp, sau khi chở một chuyến về thì bị đắm, được đưa lên neo đậu một chỗ cho đến khi bàn giao cho Công ty Nam Triệu.

Riêng luật sư bảo vệ bị cáo Trịnh Thị Hậu - nguyên Tổng Giám đốc Công ty Tài chính TNHH một thành viên Công nghiệp tàu thủy thì đưa ra quan điểm khẳng định việc thực hiện mua tàu Hoa Sen, công ty của bị cáo này chỉ có trách nhiệm tìm nguồn tiền để thực hiện dự án, thế nên không thể nói bị cáo Hậu là đồng phạm với Bình và Liêm.

Cấp dưới đổ lỗi cho sếp tổng

Trong các phần tranh tụng, các luật sư bảo vệ cho các bị cáo từng là cấp dưới của Phạm Thanh Bình gồm Trần Văn Liêm - nguyên Tổng Giám đốc công ty Viễn Dương Vinashin, Tô Nghiêm - nguyên Giám đốc Công ty CNTT Cái Lân; Nguyễn Văn Tuyên - nguyên Giám đốc Công ty Hoàng Anh; Trịnh Thị Hậu - nguyên Giám đốc Công ty tài chính Vinashin đều hướng việc đổ lỗi sai phạm cho Phạm Thanh Bình.



Tại toà, bị cáo Liêm thanh minh: “Khi thực hiện dự án mua tàu Hoa Sen, tôi đã có một số lần góp ý với Phạm Thanh Bình, nhưng Phạm Thanh Bình yêu cầu tôi tiếp tục thực hiện dự án”. Bị cáo Liêm cho rằng mình tuy có sai phạm nhưng không thể nằm ở mức xấp xỉ với bị cáo Bình (VKS đề nghị Bình 19 - 20 năm tù; Liêm 17 - 18 năm tù) vì Bình giữ vai trò “thống soái” còn Liêm chỉ là người làm theo chỉ đạo. “Tôi ở công ty con, anh Bình là thống soái, tôi không thể từ chối lệnh trên. Nay thực sự rất buồn, vinh quang chưa thấy đâu mà đã xảy ra thế này” - bị cáo Liêm kêu than.


Tại toà, luật sư của bị cáo Liêm cũng dẫn lời khai của bị cáo Phạm Thanh Bình trước cơ quan điều tra, theo đó Bình khai rằng trong dự án mua tàu Hoa Sen và một số dự án khác, một số cấp dưới có ý kiến phải đối nhưng vẫn phải thực hiện theo chỉ đạo của Bình.


Trả lời HĐXX, bị cáo Trịnh Thị Hậu cũng dõng dạc khẳng định rằng mình chỉ biết làm theo chỉ đạo của Phạm Thanh Bình và không thể trái ý lãnh đạo nguyên là Chủ tịch tập đoàn được.


Phiên toà kéo dài đến hơn 18 giờ cùng ngày mới kết thúc. Sáng nay 30/3, HĐXX nối tiếp phần tranh tụng tại toà, theo dự kiến sau phần đối đáp giữa bị cáo, luật sư với đại diện VKS, HĐXX đi vào phần nghị án để chính thức tuyên án đối với nguyên Chủ tịch Vinashin và đồng phạm vào cuối giờ chiều nay.
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://amnhackhongbiengioi.dialog.tv
Bao Thanh Thien
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 4086
Points : 8759
Reputation : 6
Join date : 09/01/2012
Age : 36
Đến từ : Phủ Khai Phong

Bài gửiTiêu đề: Re: [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày   Fri Mar 30, 2012 10:54 am

“Thuốc bổ” không cứu nổi đại gia chứng khoán
TTCK đã bừng tỉnh rất ấn tượng trong 3 tháng đầu năm 2012. Nhiều CTCK, quỹ đầu tư, các doanh nghiệp đầu tư cổ phiếu, các "tay chơi" lớn trên thị trường... đã hồi sức ngoài mong đợi.

Tuy nhiên, với sự tàn phá khủng khiếp trong các năm trước, dường như liều thuốc bổ này cứu nổi sự bi bét của các đại gia này.



Ốm dậy sợ gió



Sau nhiều ngày tăng mạnh, các cổ phiếu đã bị bán tháo khá mạnh và đã xuất hiện những đợt giảm giá sau khi có tin đồn về việc cơ quản quản lý Nhà nước có thể sắp có đợt thanh tra hoạt động giao dịch ký quỹ tại tất cả các CTCK nhằm đảm bảo hoạt động này tuân thủ đúng các quy định hiện hành.



Theo quy định đã được ban hành, các CTCK không được phép cung cấp tỷ lệ ký quỹ trên 40% và không được phép cho vay ký quỹ trên 5% vốn hóa của một công ty. Chỉ có cổ phiếu của một số công ty nhất định được phép cho vay ký quỹ và cũng chỉ một số CTCK đáp ứng các hệ số an toàn mới được cấp phép cung cấp dịch vụ ký quỹ cho khách hàng.


Trong khi các CTCK lớn thường tuân thủ luật một cách thận trọng thì các CTCK nhỏ có lẽ sẽ lỏng lẻo hơn trong việc cho vay ký quỹ. Theo đó, có lẽ các nhà đầu tư đã nhân tin đồn này để rút khỏi thị trường trong phiên hai hôm nay và các CTCK cũng có thể giảm cho vay ký quỹ nhằm đảm bảo tuân thủ các quy định - vốn là vấn đề sống còn của các CTCK trong những tháng tới.



Theo CTCK HSC, trên thực tế, không khó để nhận thấy rằng các nhà đầu tư có thể giao dịch với tỷ lệ đòn bẩy cao hơn so với mức được Ủy ban Chứng khoán công bố. Phần đông nhà đầu tư cho rằng nếu việc kiểm soát này được thực hiện, sức cầu trên thị trường sẽ giảm sút trong ngắn hạn trong khi áp lực cung sẽ gia tăng.



Hiện tượng bán mạnh trong đợt này cho thấy một điều là mặc dù thị trường vẫn đang xu hướng uptrend trung và dài hạn nhưng nhiều cổ phiếu xấu trên thực tế đã có dấu hiệu vào vùng quá mua và việc chốt lời là đảm bảo an toàn.



Chưa biết đợt phục hồi này thị trường sẽ chinh phục lại về tới các đỉnh cao nào, nhưng một thực tế không chối cãi là vẫn có nhiều doanh nghiệp đang quá trình ngoi lên khỏi bùn đen chứ chưa thể thăng hoa được. Việc doanh nghiệp kém nhưng giá tăng vù vù cả vài chục phiên gần đây thì việc nắm giữ là mạo hiểm.



Hàng loạt mã cổ phiếu nóng của các doanh nghiệp đã từng lún sâu vào chứng khoán đã quay đầu giảm điểm rất mạnh cho dù kỳ vọng "đổi đời" của nhiều nhà đầu tư đặt vào đây là khá lớn.



Cổ phiếu SAM sau 4 phiên tăng trần, chiều 27/3 đã quay đầu giảm sàn và trong phiên giao dịch 28/3 vẫn đang chấp chơi chưa lấy lại được đà. Kỳ vọng vào sự phục hồi của SAM là rất lớn bởi một nguồn tiền không nhỏ được SAM đầu tư vào cổ phiếu trước đó. TTCK hồi phục thì khoản hoàn nhập dự phòng của SAM chắc chắn là sẽ lớn và lợi nhuận quý I/2012 có thể là đột biến.



Một loạt cổ phiếu chứng khoán vốn được săn lùng ráo riết ở mọi mức giá trần trong nhiều tuần gần đây đã quay đầu giảm sàn trong phiên 27/3 và sáng 28/3 như WSS, BSI, PSI, ORS, AGR, AVS... Tới cuối phiên, thị trường đã quay đầu tăng trở lại nhưng vẫn còn một số mã chứng khoán giảm mạnh hoặc sàn như WSS, BSI, PSI, AGR, AVS...



Các mã tài chính và liên quan tới tài chính khác như PVF, PF1, VF1, VF4... đều rung lắc rất mạnh và nhiều mã tới cuối phiên 28/3 vẫn giảm giá.



"Tay chơi" chứng khoán: Vẫn còn khó khăn


Không nói đến xu hướng đi lên chung của thị trường (trong đó có nhiều doanh nghiệp vốn vẫn đang làm ăn tốt và giá cổ phiếu đang thấp), nhiều đại gia chứng khoán như nhiều CTCK, quỹ đầu tư, doanh nghiệp đầu tư cổ phiếu... có lẽ chưa thể hồi sức được ngay. Hậu quả thâm hụt vốn trong những năm trước đây chắc chắn là rào cản lớn cho sự ổn định trở lại.




Thống kê cho thấy, năm 2011 toàn thị trường có 65 CTCK thua lỗ, 71 CTCK có lỗ quỹ kế và 24 công ty quản lý quỹ lỗ lũy kế...



Trong đó, có rất nhiều CTCK và các doanh nghiệp đầu tư tài chính lỗ lớn trong năm 2011 như: TLS (lỗ 592 tỷ đồng, VCSH thấp hơn vốn đầu tư của cổ đông), SBS (lỗ 609 tỷ đồng, VCSH còn 931 tỷ đồng), SAM (lỗ 183 tỷ đồng), SHS (lỗ 381 tỷ đồng)...



Một số CTCK lỗ 2-3 trong 4 năm gần đây như BSI, HPC, TAS, APG, APS, VDS...



Thậm chí còn nhiều CTCK mất thanh khoản hoặc/và rút khỏi những nghiệp vụ chính như SME, HSSC, Trường Sơn, Hamico (Gia Anh)...



Rõ ràng, trong đợt tăng nóng theo những chuyển biến tích cực của các chỉ số kinh tế vĩ mô vừa qua, TTCK đã đồng loạt đi lên. Nó đồng nghĩa với việc rất có thể có nhiều cổ phiếu đã vượt quá những chuyển biến tích cực nội tại của mình.



Hiện tại, thị trường đang có xu hướng bước sang giai đoạn phân hóa rõ ràng hơn giữa các cổ phiếu tốt và xấu.



Và một điểm đang được giới đầu tư quan tâm là thông tin rằng Ủy ban Chứng khoán có thể sẽ kiểm soát chặt chẽ hơn đối với việc giao dịch ký quỹ của các nhà đầu tư tại các CTCK và quá trình tái cấu trúc khối doanh nghiệp này.



Ảnh hưởng của kiểm soát giao dịch ký quý đã ngay lập tức tác động tới thị trường trong hai phiên vừa qua. Trong khi đó, đề án tái cấu trúc CTCK nhiều khả năng cũng sẽ làm giảm hưng phấn đối với các cổ phiếu chứng khoán - vốn thường tăng rất nóng nhưng nguội cung nhanh.



Theo đề án tái cấu trúc, từ tháng 4/2012, UBCK sẽ mạnh tay hơn trong việc kiểm soát và phân loại CTCK. UBCK cũng đã lập kế hoạch đình chỉ hoạt động, thu hồi giấy phép thành lập và hoạt động đối với các CTCK không khắc phục được tình trạng kiểm soát (vốn khả dụng/tổng rủi ro dưới 150% tới trên 120% và có lỗ luỹ kế từ 30-50% vốn điều lệ) hay kiểm soát đặc biệt (vốn khả dụng/tổng rủi ro dưới 120% và có lỗ luỹ kế trên 50% vốn điều lệ).



Tình trạng lỗ lũy kế và tỷ lệ an toàn tại các CTCK có lẽ sẽ tích cực hơn trong quý I/2012 nhưng có lẽ cải thiện được bao nhiêu mới là vấn đề quan trọng.



Các thông tin như hiện tại các CTCK đang nắm giữ bao nhiêu cổ phiếu, ở nhóm nào, mã nào và sự hồi phục của thị trường trong vài tháng vừa qua đã giúp họ hoàn nhập dự phòng được bao nhiêu... thì hầu hết các nhà đầu tư đều không biết.



Thông tin này, có lẽ chỉ nội bộ các CTCK mới nắm được. Trong khi đó, cái mà nhiều nhà đầu tư có thể đã quên là nhiều CTCK lỗ rất lớn trong vài năm qua. Có công ty lỗ 2-3 trong 4 năm gần nhất và chung quy lại là đang thâm vào vốn.



Theo đề án tái cấu trúc, xu hướng giảm bớt số lượng CTCK là tất yếu. Con số CTCK phải sáp nhập hay giải thể cho tới thời điểm này chưa thể xác định. Nhưng theo nhiều đề xuất thì có lẽ tới cuối 2012 thị trường chỉ còn lại khoảng một nửa (thậm chí ¼) so với hiện tại là hơn 100 CTCK. Câu hỏi được đặt ra là, khi đó cổ đông các CTCK sẽ đi về đâu?



Rõ ràng, đây là một rủi ro khá lớn trong khi lực mua đối với các cổ phiếu này vẫn đang rất mạnh.



Kỳ vọng về một năm bớt khó khăn hơn với vĩ mô đang được cải thiện từng ngày có thể khiến TTCK tiếp tục đi lên vững chắc trong thời gian tới. Dẫu vậy, đó là với những cổ phiếu của doanh nghiệp không bị ảnh hưởng nặng nề bởi chứng khoán trong thời gian qua. Các doanh nghiệp thua lỗ nặng do đầu tư tài chính trong các năm trước có thể sẽ hồi sức nhanh trong giai đoạn đầu khi TTCK quay đầu tăng trở lại nhưng sẽ cần nhiều thời gian để lấy lại tất cả những gì đã mất trước đó.
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://amnhackhongbiengioi.dialog.tv
Bao Thanh Thien
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 4086
Points : 8759
Reputation : 6
Join date : 09/01/2012
Age : 36
Đến từ : Phủ Khai Phong

Bài gửiTiêu đề: Re: [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày   Fri Mar 30, 2012 10:56 am

Giá vàng tăng mạnh, cao hơn thế giới gần 2 triệu đồng/lượng
(Dân trí)- Sáng nay 30/3, giá vàng miếng trong nước đã bật tăng trở lại mốc 44 triệu đồng/lượng do ảnh hưởng từ xu hướng chính đang diễn ra trên thị trường châu Á. Theo đó, giá vàng trong nước đang cao hơn giá thế giới khoảng 1,9 triệu đồng/lượng.

Giá vàng lấy lại mốc 44 triệu đồng/lượng.

Lúc hơn 9h sáng nay, tại thị trường Hà Nội, Tập đoàn Doji điều chỉnh giá vàng tăng gần 100.000 đồng/lượng, lên mức 43,92 triệu đồng/lượng (mua vào) - 44,02 triệu đồng/lượng (bán ra). Vàng miếng Thăng Long có giá 42,3 triệu đồng/lượng - 42,6 triệu đồng/lượng.

Tại TPHCM, Công ty VBĐQ Sài Gòn niêm yết vàng miếng SJC ở mức giá 43,87 triệu đồng/lượng - 44,02 triệu đồng/lượng, tăng 90.000 đồng/lượng so với đóng cửa hôm qua.

Công ty Sacombank-SBJ cũng điều chỉnh giá vàng SJC và SBJ tăng nhẹ, lên mức 43,87 triệu đồng/lượng - 44,02 triệu đồng/lượng.

Như vậy, sau khi tuột khỏi mốc 44 triệu đồng/lượng, giá kim loại quý đã trở lại mốc này trong phiên giao dịch sáng nay. Thực ra, trong phiên chiều qua, có thời điểm giá vàng đã vượt mốc 44 triệu đồng/lượng nhưng đến cuối ngày lại đảo chiều giảm còn bán ra là 43,93 - 43,94 triệu đồng/lượng.

Trên thị trường thế giới, lúc gần 7h sáng nay, giá vàng giao ngay trên sàn Kitco đã giảm 1,2 USD, tương đương 0,07%, xuống còn 1.660,9 USD/ounce so với phiên trước đó. Nhưng đến 9h40, giá vàng tại đây đã bật tăng nhẹ lên mức 1.662 USD/ounce.

Đóng cửa phiên hôm qua, giá vàng giao tháng 6 đã giảm 5,6 USD/ounce, xuống 1.654,9 USD/ounce.

Giá vàng giảm nhẹ xuống mức 1.660,9 USD/ounce do USD gây áp lực mạnh mẽ lên giá vàng. Đồng euro và yên giảm so với USD khi các nhà đầu tư bán mạnh vì lo ngại tình hình ngân sách của Tây Ban Nha. Bên cạnh đó, lo ngại về cuộc khủng nợ tại châu Âu tiếp tục lan rộng đã khiến giá USD tăng mạnh hơn.

Thị trường cũng chú ý đến nhu cầu vàng từ Ấn Độ, nước nhập khẩu vàng lớn nhất thế giới, hiện giảm đáng kể khi cuộc biểu tình của những người chế tác trang sức bước vào ngày thứ 13.

Với thị trường ngoại tệ, sau khi giảm mạnh trong 2 ngày qua, giá USD ngân hàng sáng nay lại đứng yên.

Cụ thể, giá mua USD niêm yết tại ngân hàng sáng nay khoảng 20.780 đồng - 20.800 đồng, giá bán USD khoảng 20.850 đồng - 20.860 đồng.

Tuy nhiên, so với cuối tuần trước, giá USD của ngân hàng giảm 60 đồng.

Trong số những ngân hàng lớn, Vietcombank hiện niêm yết giá USD cao nhất, ở mức 20.800 đồng - 20.860 đồng.

Lấy tỷ giá tại Vietcombank để tính, giá vàng trong nước đang cao hơn giá thế giới khoảng 1,9 triệu đồng/lượng (đã trừ các chi phí).
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://amnhackhongbiengioi.dialog.tv
Bao Thanh Thien
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 4086
Points : 8759
Reputation : 6
Join date : 09/01/2012
Age : 36
Đến từ : Phủ Khai Phong

Bài gửiTiêu đề: Re: [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày   Fri Mar 30, 2012 1:38 pm

“Tiền trong các dự án ở Vinashin không từ trên trời rơi xuống”
(Dân trí) - Ngày xét xử thứ 4, tiếp phần tranh tụng sau các phần bào chữa gay gắt của các luật sư nhằm mục đích…“né” tội cho bị cáo Phạm Thanh Bình và đồng phạm, Đại diện VKS giữ quyền công tố đã dành khá nhiều thời gian để đáp trả.

Tại phần tranh tụng của các luật sư bào chữa cho các bị cáo, HĐXX đã hỏi đại diện của nguyên đơn dân sự, là đại diện của Tập đoàn Vinashin gồm các công ty: VFC, Viễn Dương, Cái Lân, Nam Triệu, Cửu Long… cho biết ý kiến, song đại diện các công ty có liên quan đã không nêu ý kiến. Họ cho biết sẽ chờ phán quyết cuối cùng của HĐXX theo qui định pháp luật.

Bày tỏ băn khoăn trong việc giải quyết, gỡ rối những nội dung liên quan đến vụ án, Đại diện Công ty Cửu Long bày tỏ mong muốn sự trở về của ông Nguyễn Tuấn Dương, nguyên Chủ tịch HĐQT công ty này để giải quyết nốt những dự án còn dang dở. Đại diện Công ty Tài chính TNHH một thành viên Công nghiệp tàu thủy VN (VFC) đề nghị HĐXX xem xét giảm tội cho đồng nghiệp đồng thời đề nghị khách hàng tiếp tục việc trả nợ cho công ty.




Dự kiến cuối giờ chiều ngày 30/3, Toà sẽ tuyên án dành cho các bị cáo Vinashin.

Đại diện VKS đối đáp: “Chúng tôi cũng thấy rất buồn, nhiều nguyên đơn dân sự đến toà đã không nắm được có lợi hay không có lợi, số nợ bao nhiêu cũng không nắm rõ. Đây là vấn đề cần xem xét lại”.

Vị đại diện giữ quyền công tố thẳng thắn đối đáp lại với luật sư và các bị cáo rằng: “Tiền trong các dự án này không phải ở trên trời rơi xuống. Từ nguồn của VFC cũng là tiền của Vinashin, là tiền của Nhà nước”.

VKS khẳng định, tất cả các món vay đều là tài sản của tập đoàn Vinashin, trừ những khoản đóng góp riêng của các doanh nghiệp cổ phần. Các nguyên đơn đòi tiền là đòi tài sản thất thoát về cho Nhà nước. Nhưng mọi người nghĩ, đòi cho Nhà nước thì mình có được gì mà phải đòi. Xác định những món tiền lớn bị thất thoát trong vụ án này là tài sản của Nhà nước, VKS cho rằng HĐXX sẽ thay mặt toà án để đòi lại tiền cho Nhà nước.

Với kiến nghị của các luật sư về việc cần xem xét lại hành động cố ý làm trái của bị cáo Phạm Thanh Bình có liên quan đến văn bản quy phạm pháp luật tại 2 công văn của Văn phòng Chính phủ, đại diện VKS cho rằng, các bị cáo bị truy tố về vi phạm các quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế chứ không phải về hành vi vi phạm văn bản pháp luật. Các tập đoàn được ra những văn bản, quyết định nhưng không được trái với quy định của Nhà nước.

Vị đại diện VKS viện dẫn: “Bị cáo Bình nếu có thẩm quyền đóng hay mua tàu, nếu quyết định được thì cần gì phải xin phép? Chính vì không được phép nên mới có công văn báo cáo Thủ tướng Chính phủ. Không có chuyện “hiểu sai” văn bản của Thủ tướng hay hiểu nhầm ở đây”.

Với dự án tàu Hoa Sen là dự án hoàn toàn trái với luật pháp, chủ trương của Nhà nước, đại diện VKS đã phân tích và nhận định vụ mua tàu Hoa Sen, hàng ngàn tỷ đồng của Nhà nước đầu tư vào dự án ấy, thiệt hại bao nhiêu thì các bị cáo phải chịu bấy nhiêu.

Dự án nhiệt điện sông Hồng cũng là dự án trái luật. Dự án Diezel Cái Lân có các hành vi vi phạm là khi phê duyệt, máy móc mới 100% , đạt tiêu chuẩn Châu Âu nhưng khi nhập về, các bị cáo nhập về thiết bị cũ từ Trung Quốc. Khi nhà máy chưa lắp đặt xong thì công suất không đạt như yêu cầu.

VKS cũng cho biết quan điểm đối đáp trong vụ Bạch Đằng Giang như sau, công ty Nam triệu có đề nghị tập đoàn cho phép cải hoán và giao cho quản lý sử dụng. Việc phá con tàu đó không truy tố nhưng truy tố không báo với VFC vì đây là đơn vị là người có quyền quản lý con tàu này, trong hợp đồng thế chấp có ghi rõ nội dung không được cầm cố, tháo dỡ. Lợi ích cho doanh nghiệp ai cũng biết nhưng bên trên lợi ích đó là lợi ích của tập đoàn. Đây là công ty mẹ con; phải biết nghĩ rằng trên tập đoàn còn là Chính phủ.

Kết luận lại về các khoản thiệt hại cho Nhà nước trong vụ án này, đại diện VKS nói: “Tất cả các khoản vay đều có lộ trình trả song các công ty đều chưa trả được đồng nào cho tập đoàn. Nếu tất cả các đơn vị làm ăn nghiêm chỉnh, vay về đầu tư đúng, không mất khả năng thanh toán thì đâu có chuyện Vinashin bị rơi vào tình cảnh như hiện nay?”.

Chiều nay, HĐXX sẽ kết thúc phần tranh luận chuyển sang Nghị án. Dự kiến cuối giờ chiều cùng ngày HĐXX sẽ tuyên án dành cho nguyên Chủ tịch Vinashin Phạm Thanh Bình và các đồng phạm.
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://amnhackhongbiengioi.dialog.tv
Bao Thanh Thien
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 4086
Points : 8759
Reputation : 6
Join date : 09/01/2012
Age : 36
Đến từ : Phủ Khai Phong

Bài gửiTiêu đề: Re: [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày   Fri Mar 30, 2012 3:13 pm

Vịnh Hạ Long chính thức là kỳ quan thiên nhiên mới của thế giới
(Dân trí) – Sáng 30/3 tại Hà Nội, Bộ VHTT&DL, UBND Tỉnh Quảng Ninh và tổ chức New7Wonders đã tổ chức cuộc họp báo chính thức công bố Vịnh Hạ Long là kỳ quan thiên nhiên mới của thế giới.
Nhận lời mời của Bộ trưởng Bộ VHTT&DL Hoàng Tuấn Anh, từ ngày 28 đến 31-3, Chủ tịch Bernard Weber và Giám đốc Jean-Paul de la Fuente của Tổ chức New7Wonders (N7W) đã đến Việt Nam.



Sáng ngày 30/3, Bộ VHTT&DL, UBND tỉnh Quảng Ninh và Tổ chức N7W đã tổ chức họp báo công bố chính thức Vịnh Hạ Long của Việt Nam trở thành 1 trong 7 kỳ quan thiên nhiên mới của thế giới bên cạnh Rừng Amazon (Nam Mỹ), Thác Iguazu (Achentina, Brazil), Đảo Jeju (Hàn Quốc), Công viên Komodo (Indonesia), Sông ngầm Puerto Princesa (Philippines) và Núi Bàn (Nam Phi).
Tại cuộc họp, Chủ tịch N7W đã công bố kết quả chính thức của cuộc bầu chọn toàn cầu sau 3 tháng đối soát. Vào tháng 4 và 5 tới sẽ có 5 địa danh tổ chức đón nhận danh hiệu trên, trong đó Vịnh Hạ Long, Việt Nam sẽ tổ chức lễ đón nhận biểu trưng và danh hiệu kỳ quan thiên nhiên mới của thế giới tại sân vận động quốc gia Mỹ Đình, Hà Nội vào ngày 27/4 và tại Hạ Long, Quảng Ninh ngày 1/5.


Chủ tịch Bernard Weber và Giám đốc Jean-Paul de la Fuente của Tổ chức New7Wonders (N7W) chính thức xác nhận Vịnh Hạ Long lọt Top 7 kỳ quan thế giới mới tại buổi họp báo

Cũng trong thời gian diễn ra Lễ công nhận danh hiệu, tổ chức N7W sẽ mang đến Việt Nam 2 tấm bia khắc bằng đồng chính thức công nhận Vịnh Hạ Long trở thành 1 trong 7 kỳ quan thế giới mới. Hiện Bộ VHTT&DL đang tiến hành khảo sát địa điểm để đặt 2 tấm bia này tại Hà Nội và Quảng Ninh.
“Chúng tôi sẽ đặt hai tấm bia công nhận này ở vị trí công cộng, trang trọng để mọi người dễ quan sát và chụp ảnh”, ông Nguyễn Văn Tình, Cục trưởng Cục hợp tác quốc tế nói. Ông Tình cũng cho biết, kinh phí tổ chức 2 sự kiện này hoàn toàn được huy động từ nguồn xã hội hóa và hiện vẫn chưa thể xác định con số cụ thể là bao nhiêu.


Đại sứ Du lịch Lý Nhã Kỳ tại buổi họp báo ngày 30/3

Trả lời về vấn đề phí bản quyền sau khi Vịnh Hạ Long được công nhận là 1 trong 7 kỳ quan thiên nhiên thế giới mới, Chủ tịch N7W - ông Bernard Weber khẳng định rằng Việt Nam không phải trả thêm bất kỳ loại phí nào nhưng lợi ích mà ngành du lịch nhận được là rất lớn. “Đạt được danh hiệu 1 trong 7 kỳ quan thiên nhiên mới của thế giới do người dân trên toàn cầu bầu chọn là một thành công trong công tác quảng bá, khẳng định vị thế và hình ảnh của Việt Nam trên thế giới”, Chủ tịch N7W nhấn mạnh.

Qua 4 năm triển khai chiến dịch vận động bầu chọn cho Vịnh Hạ Long, theo đánh giá của Bộ VHTT& DL, thắng lợi lớn nhất là đã kết nối được người Việt Nam trong nước và trên toàn thế giới đoàn kết, tự hào khi chung tay quảng bá cho thương hiệu du lịch Việt, nhờ đó bạn bè thế giới thêm hiểu, thêm yêu đất nước và con người nơi đây.
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://amnhackhongbiengioi.dialog.tv
Bao Thanh Thien
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 4086
Points : 8759
Reputation : 6
Join date : 09/01/2012
Age : 36
Đến từ : Phủ Khai Phong

Bài gửiTiêu đề: Re: [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày   Tue Apr 03, 2012 9:01 am

Trả Keangnam thật hay hờn dỗi?
Hiện tại, “hòa bình” đã lập lại ở khu chung cư cao cấp này sau những lùm xùm về giá dịch vụ, chuyện cắt dịch vụ hồi cuối 2011 và đầu năm nay, trước khi có sự can thiệp của chính quyền thành phố.

“Xét về khía cạnh tài chính, chúng tôi hoàn toàn không còn khả năng tiếp tục vận hành tòa nhà và hoàn toàn bất lực khi người dân Keangnam dựa vào văn bản của Sở Xây dựng… Chúng tôi thành thật xin lỗi khi không đáp ứng được yêu cầu của thành phố” –ông Ha Jong Suk, Chủ tịch Công ty TNHH Một thành viên Keangnam – Vina viết trong văn bản gửi Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Thảo để đề nghị trả lại chung cư cao nhất Việt Nam.



Tờ trình như “tâm thư”



“Bây giờ họ quản lý hay không quản lý cũng không khác gì nhau, cho nên họ đừng dọa cư dân, người ta chẳng sợ. Trả lại thì người ta càng mừng” - Thành viên Ban đại diện lâm thời dẫn ý kiến của một “phe” trong cư dân Keangnam.



Ngày 27/3, UBND TP Hà Nội tiếp nhận văn bản từ công ty TNHH MTV Keangnam-Vina, nội dung về việc công ty này nhờ thành phố tìm nhà quản lý khu chung cư cao cấp Keangnam (đường Phạm Hùng, quận Cầu Giấy).



Ngay mở đầu, văn bản có chữ ký của ông Ha Jong Suk gửi ông Nguyễn Thế Thảo đã trình bày thẳng thắn vấn đề, nghe ra khá “căng”: "Từ 1/4/2012, công ty hiện đang quản lý là Chesnut Vina xin rút khỏi việc điều hành tòa nhà chung cư cao cấp này với lý do không có đủ kinh phí để trả lương nhân viên, duy trì các tiện ích công cộng và vận hành trang thiết bị hiện đại có sẵn".



Chủ tịch của Keangnam-Vina cho rằng: “Là doanh nghiệp, lẽ ra chúng tôi phải có một chút ít lợi nhuận, nhưng ngược lại, chúng tôi mất khả năng thanh toán từ nhiều tháng nay”.



Ông Ha Jong Suk giải thích rằng, từ tháng 8/2011, phía công ty đã tiến hành thu phí với mức giá 18.800 đồng/m2/tháng, phí ôtô 850.000 đồng/tháng, lẽ ra mọi chuyện sẽ êm đẹp nếu TP Hà Nội không có văn bản số 4520/QĐ-UBND yêu cầu Keangnam chỉ thu với mức 4.000 đồng/m2/tháng. Việc này diễn ra sau những động thái phản ứng của cư dân sống tại đây.



Ngoài ra, Sở Xây dựng Hà Nội cũng ra công văn số 460/TB-SXD buộc công ty chỉ được thu ở mức 4.000 đồng/m2/tháng cho tới khi bầu xong ban quản trị chung cư. Chủ tịch Keangnam – Vina đánh giá, các văn bản của cơ quan quản lý đã ấn định nhà tiêu chuẩn cấp cao giống nhà chung cư bình thường.



Keangnam – Vina còn khẳng định, những người từng sống tại nước ngoài hoặc từng ở chung cư cao cấp đồng tình với mức phí 18.800 đồng/m2/tháng, nay thì đại đa số đóng mức 4.000 đồng/m2/tháng, một số ít không chịu đóng tiền. Trong các tháng đầu năm 2012, tiền phí thu được giao động từ 500-600 triệu đồng, chỉ đủ vận hành 20 chiếc thang máy.



Trong văn bản của vị chủ tịch người Hàn Quốc cũng có nhiều tình tiết khá “cảm động” như một bức tâm thư gửi tới chính quyền sở tại. “Mặc dù bị lỗ nhưng chúng tôi vẫn cố gắng chịu đựng, kỳ vọng nhiều vào cuộc bầu cử ngày 10/3 để thống nhất mức phí dịch vụ và ban quản trị mới. Hội nghị không thành công do những phần tử không tích cực phá rối”, ông Ha Jong Suk viết.



Lãnh đạo Keangnam – Vina bức xúc: “Xét về khía cạnh tài chính, chúng tôi hoàn toàn không còn khả năng tiếp tục vận hành tòa nhà và hoàn toàn bất lực khi người dân Keangnam dựa vào văn bản của Sở Xây dựng… Chúng tôi thành thật xin lỗi khi không đáp ứng được yêu cầu của thành phố”.



Công ty này xin giao lại tòa nhà chung cư cho Hà Nội tìm đơn vị quản lý mới theo mức phí 4.000 đồng/m2/tháng, thậm chí sẵn lòng chuyển giao miễn phí công nghệ trong 2 tháng cho công ty được thành phố lựa chọn.



Hồi hộp chờ… “Ngày nói dối”



Theo đúng tuyên bố của Keangnam – Vina, chỉ còn 2 ngày nữa là tới 1/4 - đúng ngày “Cá tháng Tư” - hai tòa tháp chung cư cao cấp ở Keangnam Landmark Tower sẽ không thuộc sự quản lý của Chestnut– Vina (thuộc tập đoàn Keangnam).



Gấp gáp là vậy, song ý định “nhờ vả” mà ông Ha Jong Suk gửi tới TP Hà Nội còn đang rất mơ hồ. Thời gian văn bản gửi đến và thời gian định “rời cuộc chơi” của phía Keangnam chỉ cách nhau vài ngày, nhiều người dân băn khoăn không biết UBND TP Hà Nội xoay sở sao kịp để “giúp” Keangnam – Vina như trong tờ trình.



Thậm chí, khi tiếp xúc với phóng viên, ông Nguyễn Thế Sơn – phụ trách dịch vụ của Văn phòng Ban quản lý tòa nhà cho biết, họ chưa nhận được văn bản nào về việc Keangnam – Vina sẽ nhờ thành phố tìm một công ty quản lý khác, đồng thời xin photo văn bản của ông Ha Jong Suk mà phóng viên mang đến.



Việc này cũng lặp lại khi phóng viên tới liên hệ làm việc tại Sở Xây dựng Hà Nội và khi trao đổi với Ban đại diện lâm thời khu dân cư Keangnam.



Hiện tại, “hòa bình” đã lập lại ở khu chung cư cao cấp này sau những lùm xùm về giá dịch vụ, chuyện cắt dịch vụ hồi cuối 2011 và đầu năm nay, trước khi có sự can thiệp của chính quyền thành phố. Tuy nhiên, đa số người dân vẫn đang nóng lòng dõi theo từng động thái của phía Keangnam – Vina lẫn ý kiến từ cơ quan chức năng, đồng thời chờ đợi một sự đổi thay tích cực sau “Ngày nói dối”. Nhưng cũng không ít người thờ ơ với ý định của ông Ha Jong Suk, coi đó như một biểu hiện giận dỗi của phía công ty khi phải thực hiện mức phí 4.000 đồng/m2/tháng theo quy định của Hà Nội nhằm gây áp lực để tăng phí.



Trao đổi với PV, một vị đại diện (xin giấu tên) trong Ban đại diện lâm thời cư dân Keangnam nói: “Cư dân hiện đang có hai phe. Một phe vỗ tay hoan hô, họ trả lại thì… mừng quá, vì họ quản lý yếu kém như thế thì tốt hơn hết là trả cho thành phố, giữ lại chỉ… rước họa vào thân, sau đó thành phố quyết định thế nào, dân sẽ nghe theo. Phe thứ hai lại đặt vấn đề, rút là rút thế nào, ai cho họ có quyền trả lại cho thành phố, họ phải chịu trách nhiệm đến cùng, họ rút đơn vị quản lý này (Chestnut – Vina) thì phải thay bằng đơn vị khác, phải minh bạch phí ra, nếu không thuyết phục được người dân, dân cứ 4.000 đồng/m2/tháng mà đóng”. Vị này cũng cho biết: “Ban đại diện lâm thời không có ý kiến gì và miễn bàn luận về phương thức của họ!”.
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://amnhackhongbiengioi.dialog.tv
Bao Thanh Thien
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 4086
Points : 8759
Reputation : 6
Join date : 09/01/2012
Age : 36
Đến từ : Phủ Khai Phong

Bài gửiTiêu đề: Re: [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày   Tue Apr 03, 2012 9:05 am

Nga triển khai “siêu tên lửa” ở vùng Viễn Đông
(Dân trí) - Các hệ thống tên lửa phòng không S-400 Triumph, một trong những tên lửa phòng không hiện đại nhất thế giới hiện nay, sẽ được triển khai tại vùng Viễn Đông của Nga trước cuối năm nay.



Chỉ huy lực lượng phòng không và không quân ở Viễn Đông, Đại tá Sergei Dronov, đã tiết lộ thông tin trên hôm qua.

Hiện lực lượng phòng không tại Viễn Đông đang được trang bị các phiên bản khác nhau của hệ thống tên lửa S-300 thời Xô Viết.

“Chúng tôi sẽ nhận được các tên lửa S-400 Triumph mới trong năm nay trong khuôn khổ một chương trình hiện đại hoá mới”, Đại tá Dronov nói.

Ông Dronov không nói rõ bao nhiêu hệ thống sẽ được triển khai, nhưng Tư lệnh không quân Nga, Thiếu tướng Viktor Bondarev, cho biết hồi giữa tháng 3 rằng một tổ hợp S-400 đang được triển khai tại Nakhodka thuộc vùng Viễn Đông, một tổ hợp thứ 2 sẽ được đặt gần Mátxcơva và tổ hợp thứ 3 sẽ đặt tại Bộ tổng chỉ huy lực lượng phòng không và không quân.

Lực lượng vũ trang Nga hiện có 2 hệ thống S-400, đều gần Mátxcơva, và hệ thống thứ 3 được triển khai tại Hạm đội Baltic.

Hệ thống tên lửa đất đối không tầm xa tới tầm trung S-400 Triumph có khả năng tiêu diệt hiệu quả bất kỳ mục tiêu nào trên không, trong đó có máy bay, máy bay không người lái, tên lửa đạn đạo và hành trình ở phạm vi 400km và độ cao 30km .

Bộ Quốc phòng Nga cho biết cho tới nay vẫn chưa có kế hoạch nào nhằm xuất khẩu S-400 Triumph. Hệ thống tên lửa này sẽ chỉ được sản xuất cho lực lượng vũ trang Nga.
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://amnhackhongbiengioi.dialog.tv
Bao Thanh Thien
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 4086
Points : 8759
Reputation : 6
Join date : 09/01/2012
Age : 36
Đến từ : Phủ Khai Phong

Bài gửiTiêu đề: Re: [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày   Tue Apr 03, 2012 9:05 am

Hàng loạt chi nhánh ngoại ngậm ngùi rời Việt Nam
(Dân trí) - Chi nhánh của 4 công ty Đài Loan và Singapore mới đây đã hết hạn giấy phép hoạt động kinh doanh tại Việt Nam và không được Bộ Công thương chấp thuận gia hạn.



Ngày 28/3, Bộ Công thương đã ban hành các công văn về việc chấm dứt hoạt động của 4 chi nhánh công ty nước ngoài tại Việt Nam.

Các chi nhánh này thuộc Boly Corporation, Kuo Mao Cheng Co., Ltd; Ful-Carbon Co., Ltd; và Swiss Singapore Oversea Enterprise Pte Ltd.

Theo đó, Bộ Công thương xác nhận Giấy phép thành lập chi nhánh của công ty Kuo Mao Cheng tại Việt Nam hết hạn hiệu lực từ ngày 27/2 và của Swiss Singapore Oversea Enterprise Pte cũng đã hết hạn hiệu lực từ 6/3 vừa rồi. Cả hai trường hợp này đều không được Bộ Công thương chấp thuận gia hạn.

Ngoài ra, theo quy định tại Biểu cam kết về thương mại dịch vụ của Việt Nam với WTO, Việt Nam không cam kết với WTO về việc cho phép thương nhân nước ngoài được hiện diện tại Việt Nam dưới hình thức chi nhánh để thực hiện hoạt động mua bán hàng hóa.

Do vậy, Bộ Công thương không đủ cơ sở để gia hạn Giấy phép thành lập chi nhánh công ty Ful-Carbon tại Việt Nam và chi nhánh công ty Boly Corporation tại Việt Nam theo đề nghị, mà phải làm thủ tục chấm dứt hoạt động theo quy định.

Cụ thể, trong vòng 60 ngày kể từ ngày chấm dứt hoạt động, chi nhánh của Ful-Carbon , chi nhánh Boly Corporation, chi nhánh Kuo Mao Cheng tại Việt Nam và các công ty tại Đài Loan; chi nhánh Swiss Singapore Oversea Enterprise Pte tại Việt Nam và công ty tại Singapore; có nghĩa vụ thanh toán xong các khoản nợ và nghĩa vụ khác với nhà nước Việt Nam, tổ chức, cá nhân có liên quan theo quy định của pháp luật.

Sau khi hoàn thành các nghĩa vụ trên thì các đơn vị này phải thông báo đến Bộ Công Thương để làm thủ tục chính thức xóa tên trên Sổ đăng ký của Bộ.
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://amnhackhongbiengioi.dialog.tv
Bao Thanh Thien
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 4086
Points : 8759
Reputation : 6
Join date : 09/01/2012
Age : 36
Đến từ : Phủ Khai Phong

Bài gửiTiêu đề: Re: [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày   Tue Apr 03, 2012 9:06 am

Chuyện Phí và sự Công bằng
(Dân trí) - Chủ đề được luận bàn sôi sục nhất trong những ngày cuối tháng Ba này vẫn là chuyện Phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân, với khía cạnh được nhấn mạnh hơn cả là tính công bằng. Như Bác Hồ từng dẫn lời Khổng Tử: “Không sợ thiếu, chỉ sợ không công bằng”…



Công bằng xã hội


Vế tiếp theo của lời dạy đó là: “… Không sợ nghèo, chỉ sợ lòng dân không yên. Đã công bằng thì không nghèo..." Ý nghĩa sâu sắc trong lời dạy của các bậc tiền nhân vẫn còn nguyên giá trị cho cả hôm nay và mai sau.

Xét về thực tế liên quan đến chuyện thu Phí hôm nay, cũng có một số ý kiến ủng hộ đề xuất vừa được BT Thăng và Bộ GTVT đưa ra, với lý giải chính rằng: làm vậy là phù hợp với xu thế phát triển chung của thế giới văn minh, tạo sự công bằng hơn cho xã hội. Đồng thời cũng là để dân ta phải sống có trách nhiệm hơn khi thực thi những nghĩa vụ của chính mình trước xã hội…



Song từ phía phản đối, nhiều lập luận của bạn đọc chúng tôi nhận thấy khá xác đáng và sát thực. Trước hết, nếu đã là công bằng thì vì sao bên đưa ra là ngành chức năng của Nhà nước (ở đây là Bộ GTVT) lại đề xuất không thu phí với các xe công?



“Đã có quá nhiều ý kiến, song tôi nhận thấy mục đích chính của người dân vẫn là mong sao đảm bảo được sự công bằng trong xã hội. Mọi người dân đều có nghĩa vụ cũng như được hưởng quyền lợi như nhau. Là một người Việt, tôi mong sao Đảng và nhà nước luôn lựa chọn để đưa ra được những chủ trương, chính sách đúng đắn. Chứ còn đề xuất của Bộ GTVT về thu phí như thế này, tôi e rằng chẳng mấy chốc người dân ta có lẽ chỉ còn cách đi bộ” - Người Việt: nguoiviet@gmail.com



“Hạn chế phương tiện cá nhân, thế các xe công có phải đóng phí không? Nếu đóng thì lấy tiền ở đâu để đóng, hay lại là tiền ngân sách cũng là từ tiền thuế của dân. Như vậy, người dân vừa phải đóng Phí hạn chế phuơng tiện cá nhân, vừa phải đóng Phí khuyến khích sử dụng xe công sao?” - Công Bộc: nguyenhuy73vn@gmail.com



“Buộc người dân tham gia giao thông bằng phương tiện cá nhân phải đóng phí, còn xe công thì lại không phải đóng phí trong khi xe công là đi nhiều nhất. Vậy sao gọi là công bằng? Đó là còn chưa kể tới chuyện hầu như các loại xe công tham gia GT trên đường lại thường đi ẩu hơn. Tôi thật không thể hiểu nổi quy định này dựa trên cơ sở nào và phân biệt đối xử như vậy có thể gọi là vì dân không?” – Mai Lan: nguyenvanchinhgtvt@gmail.com



“Tình trạng kẹt xe ở 2 thành phố lớn hiện nay của đất nước là do những yếu kém về trình độ lãnh đạo, quản lý đã tích tụ từ nhiều năm của ngành GTVT. Bộ trưởng Thăng chỉ là người đứng ra giải quyết hậu quả mà thôi, vậy không nên trút hết những bực tức lên ông ấy.



Vấn đề kẹt xe phải được giải quyết bằng nhiều biện pháp đồng bộ. Tuy nhiên các sáng kiến của khi Bộ trưởng Thăng nhậm chức đến nay, tôi thấy chủ yếu xoay quanh hai loại giải pháp:



Thứ nhất là mệnh lệnh hành chính: cách chức các quan chức làm sai, chậm tiến độ thi công, cấm đoán một số việc... Điều này đã phát huy một số tác dụng tốt.



Loại giải pháp thứ hai tựu trung là đánh vào túi tiền của người dân. Người dân sẵn sàng trả thêm tiền để phát triển giao thông, nhưng các giải pháp đưa ra phải mang tính khoa học, tính công bằng cao và phải được đưa ra Quốc hội quyết định. Chứ không thể đưa ra một cách tùy hứng như thời gian vừa qua. Chúng tôi mong Quốc hội họp lần này nên tổ chức bỏ phiếu tín nhiệm Bộ trưởng Thăng sau khi ông ấy trình bày các giải pháp của mình” - Nguyễn Quang Thao: nqthaossf@yhaoo.com

Thu thêm phí liệu có hạn chế được ô tô, xe máy? (ảnh minh họa: Tiền Phong)



Tính cho dân



Mặt khác, đa số người dân cũng nêu rõ: nếu thực sự cần thiết họ sẵn sàng đóng phí nhưng vấn đề là mức phí đưa ra phải hợp lý, được sử dụng minh bạch, đem lại lợi ích chính đáng cho cả nhà nước và nhân dân. Chứ không nên áp đặt theo kiểu đẩy khó cho dân.



“Kính thưa BT GTVT, kính thưa các quí vị độc giả. Tôi đã đọc và theo dõi rất nhiều ý kiến và thấy hầu hết phản đối các loại phí do Bộ GTVT đề xuất. Có lẽ cũng thật dễ hiểu vì trong lúc giá cả gia tăng, nền kinh tế đang gặp khó khăn thế này, thì việc đưa ra các loại phí mới là chưa phù hợp.



Tôi cũng có ô tô đã từ lâu, nên tôi thấy việc đưa các loại phí ra nên xem xét gộp lại. Nhân dân không ngại đóng góp và ủng hộ các giải pháp, miễn là có sự công bằng. Đất nước còn nhiều khó khăn, còn nhiều việc nhà nước phải lo, mong các vị HÃY VÌ DÂN mà chú trọng hiệu quả của công tác CHỐNG THAM NHŨNG. Vì thất thoát trong xây dưng giao thông đang là vấn đề đặt ra rất gay gắt.



Chúng tôi sẵn sàng đóng phí nhưng phải hợp lý. Chúng tôi mua ôtô từ số tiền chắt chiu, tiết kiệm hàng chục năm mới có chiếc xe để phục vụ kinh doanh, tạo ra ít nhiều việc làm cho người lao động. Chúng tôi đóng thuế má đầy đủ (7-8 loại thuế, phí từ lúc mua xe). Chúng tôi không muốn ra đường nếu không có công việc. Vậy mong các vị suy nghĩ lại cho thật kỹ, sao cho hợp lý và công bằng: đi nhiều nộp nhiều, đi ít nộp ít. Mà như vậy thì thu qua xăng là hợp lý nhất, đối tượng nào dùng vào sản xuất đã có hóa đơn để hoàn thuế. Các vị đừng đẩy khó cho dân nữa. Vài lời góp ý” - Nguyen Duc Chi: ducchi8571294@yahoo.com



Nếu không giải đáp được những thắc mắc về tính công bằng, hợp lý trong giải pháp mang tên gọi là Phí này, thì nỗi ấm ức vì buộc phải đóng thêm tiền một cách vô lý chỉ để tạo thêm những lãng phí rất lớn khác nữa, chắc chắn vẫn còn trong suy nghĩ của nhiều cư dân VN trên cả nước.


“Bỏ tiền ra mua xe, rồi lại phải bỏ tiền ra để nộp phí hạn chế đi xe. Như thế thật là vô lý. Điều trên có nghĩa là mình bỏ tiền ra để hạn chế bớt quyền tự do cá nhân của mình? Xin Bộ trưởng hãy suy nghĩ kĩ trước khi đưa ra quyết định, vì một quyết định của Bộ trưởng không chỉ ảnh hưởng đến rất nhiều người, mà còn tốn kém rất nhiều tiền của nhà nước và nhân dân” - Le Nam Thanh: lethanh_ck1310@yahoo.com

Người dân chắc không thể bỏ phương tiện cá nhân khi phương tiện công cộng chưa đủ khả năng đáp ứng (ảnh minh họa: Ngọc Thắng, báo Thanh Niên)



Huyết mạch kinh tế



Dưới đây, chúng tôi xin trích giới thiệu tiếp một số ý kiến nữa của một người trong cùng ngành GTVT, cùng các bạn đọc có lẽ là đều còn trẻ và hiện đang sống xa Tổ quốc – những người có thể đưa đến cho bạn đọc những cái nhìn khác hơn so với những nhận xét, đánh giá chung của dư luận người dân trong nước hiện nay (mà vì điều kiện thời gian và trang báo có hạn, chúng tôi không thể đăng tải hết được tới hàng ngàn ý kiến của bạn đọc gửi tới mỗi ngày phản hồi với mỗi thông tin liên quan tới chuyện Phí).



“Tôi cũng làm giao thông mà làm nhà thầu nữa, nên tôi biết chất lượng và quy hoạch giao thông của nước mình đến mức nào. Tôi cũng đã thấy từ khi bác Thăng đưa ra những sáng kiến, thì gần như tất cả người dân đều… sợ đến mức nào. Qua đọc rất nhiều báo và lời bình luận của độc giả, tôi tin chắc là không có BT nào lại được người dân quan tâm bằng bác Thăng như hiện nay. Xin chúc mừng bác!



Nhưng những điều tôi nghĩ là vẫn cần nói thì có lẽ tất cả người dân và nhiều chuyên gia đều đã nói nhiều rồi. Tôi là một người dân bình thường nên có nói chắc là cũng không tới được chỗ bác BT đầu. Tôi đành chỉ xin mạo muội cược với bác một điều: Tài sản tôi có tuy cũng không nhiều, nếu bán toàn bộ gia sản của gia đình tôi kể cả nhà chắc được khoảng 5 tỷ đồng. Nếu được, tôi xin đem tất cả cược với bác là: nếu sáng kiến ''thu phi hạn chế phương tiện cá nhân'' của bác thành công, thì tôi xin được đưa số tài sản trên để làm một công trình GTNT nào đó cho Dân. Nếu được thì xin bác chấp nhận lời đề nghị này của tôi. Nếu lời đề nghị này có gì không đúng cũng xin bác BT và các quý độc giá thông cảm cho tôi, âu đây cũng là một chút tấm lòng và tình thương mà tôi muốn tỏ bày với người dân nước mình” - Nguyễn Văn Hùng: Nguyenvanhungbb@gmail.com



“Cháu là 1 sinh viên đang học tập tại Nga. Tuy xa VN nhưng cháu luôn đọc và theo dõi mọi vấn đề về GIAO THÔNG VN vì đây cũng là ngành học của cháu. Cháu thấy mọi người đưa ra ý kiến đều có lý, và bộ GTVT thông báo những vấn đề thu phí cũng có những mặt tích cực. Vấn đề nằm ở chỗ mọi người dân có biết là thời điểm đến 01/06/2012 mới áp dụng cơ mà, liệu có phải Bộ GTVT đưa ra và thông báo sớm chỉ để thăm dò dư luận thì sao? Vì thế cháu mong mọi người cứ bình tĩnh, không quá nóng vội trách Bộ trưởng, vì Bộ trưởng cũng làm vì dân và muốn tốt cho dân mà! Chúng ta cứ nghĩ thế đi!” – Tran Du: tran_quang_du@yahoo.com



“Tôi là người Việt Nam đang sinh sống ở nước ngoài, thường tôi cũng chỉ về thăm quê hương 1 hoặc 2 năm 1 lần, nhưng tôi rất quan tâm đến mọi vấn đề đang diễn ra trong nước .Ở nước tôi đang sinh sống, tôi cũng dùng qua 3 đời xe rồi mà chỉ phải đóng đúng 1 thứ thuế khi đăng kiểm xe 2 năm 1 lần. Nhưng bây giờ thì thay đổi luật không phải đăng kiểm xe nữa, chỉ phải đóng tiền mua bảo hiểm dân sự bắt buộc.



Trong khi tôi nhận thấy ở đất nước ta thời gian qua vấn đề này thật là gây nhiều bức xúc cho người dân… Theo tôi, Bộ trưởng Thăng cần có biện pháp khác nhằm thúc đẩy nền kinh tế nước nhà chứ không lạm phát sẽ tăng, làm thụt lùi đã phát triển kinh tế đất nước và làm mất lòng tin của người dân…. Tôi góp ý như vậy cũng vì thực sự chỉ mong sao đất nước mình ngày càng giàu đẹp và văn minh mà thôi!” – Phạm Thanh Bình: binhhuyenvp@yahoo.com



“Tôi đang sống và làm việc ở Hàn Quốc. Ở nước bạn hầu như người nào cũng có ô tô riêng và ý thức tham gia giao thông của người Hàn rất tốt. Không bao giờ người ta vượt đèn đỏ, đi trên đường người ta cũng rất hạn chế vượt nhau và đặc biệt là người Hàn không sử dụng còi xe khi tham gia giao thông. Ở đây khi đến ngã ba tất cả đều dừng lại để quan sát và nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên. Ở nước bạn cũng có nhiều con đường nhỏ và hai bên đường cũng có nhiều xe đậu, nhưng hầu như không có chuyện tắc đường.



Nếu ai đã từng đến Hàn Quốc hoặc các nước khác, chắc sẽ cũng như tôi mới thấy rõ ý thức tham gia giao thông của người Việt mình là quá kém. Vậy thì bảo làm sao mà không tắc đường. Tôi nghĩ nhà nước mình nên đầu tư đồng bộ cho tất cả các tỉnh trên cả nước, để mọi người dân đều có thể nhận được những dịch vụ tốt nhất ngay trên địa phương mình sinh sống, thì người ta sẽ không đổ dồn về Hà Nội và thành phố HCM nữa.



Nếu cả nước cùng san sẻ gánh nặng giao thông cho hai thành phố lớn thì sẽ không còn (hoặc giảm thiểu được) chuyện tắc đường. Mà người dân cũng được hưởng nhiều dịch vụ tốt” - Cuong Nguyen: nguyenvietcuong152@yahoo.com



“Chào bác Thăng! Cháu cũng chỉ đáng tuổi con cháu của bác, nên cho phép cháu được gọi bác như vậy. Cháu hiện đang sống và làm việc ở nước ngoài, nhưng cháu cũng đang sở hữu 1 chiếc ô tô ở Việt Nam. Cháu vẫn nghĩ bác nên xem xét lại trước khi đưa ra quyết định thu phí trên, bởi theo cháu thì đó chỉ là dùng biện pháp mà theo nhiều người dân gọi là do “không nghĩ ra cách gì” khác, nên nói là Phí hạn chế phương tiện cá nhân thì quả thật là… rất đáng buồn.



Cháu nghĩ, với mức thu nhập như hiện nay của đa số người dân VN thì mức phí đó quả là một con số phải tính toán. Với người có thu nhập cao thì không sao, nhưng với những người có thu nhập cứ cho là trung bình đi thì có lẽ chắc chỉ còn cách báncxe đi để chuyển sang xe bus như bác hô hào. Nhưng với những vấn nạn vẫn tồn tại với xe bus như ở VN, thì chắc chính bác cũng đã quá hiểu là biết đến bao giờ đa số người dân mới dám đi. Vậy có lẽ chỉ còn cách đi bộ cho an toàn. Nhưng nếu để người dân phải chuyển sang đi bộ thì mục tiêu Bộ GTVT đề ra là để giải quyết cái gì ạ? Cháu tha thiết mong BT xem xét lại việc áp phí này” - Dang Dinh Tan: nhattan@yahoo.com



“Tôi là người sống xa quê hương, đi lao động nơi đất khách quê người. Với nỗi buồn của người xa xứ, hàng ngày tôi hay lên mạng đọc báo chí và theo dõi tình hình phát triển của nước nhà. Hiện tôi cũng thấy rất lo vì loại phí mới sắp áp dụng từ ngày 1/6 tới này… Bởi tôi hiểu mỗi năm một gia đình bình thường ở VN đâu có tích góp được bao nhiêu tiền của, vậy mà phải nộp nhiều loại phí thế. Trong khi đó vật giá thì tăng cao do xăng dầu, điện nước… lên giá, viện phí cũng tăng….Đến bây giờ lại thêm cái phí hạn chế xe cá nhân này nữa?



Giao thông là huyết mạch của nền kinh tế đất nước, hạn chế xe cũng đồng nghĩa với hạn chế giao thông. Thế thì khác gì nói “Máu ơi đừng chảy nữa!”… Lẽ nào lại khiến người dân phải đi ngược với xu thế phát triển của thời đại, của khoa học kỹ thuật, thưa BT ĐLT?...” - Tran Thanh Hai: phuongxa_90@yahoo.com



Tựu trung lại, có tới 99,99% phản hồi của bạn đọc cũng chia sẻ những suy nghĩ, nhận xét và đánh giá như của các bạn đọc nêu trên. Cũng như bạn đọc, chúng tôi chỉ còn biết mong các quý vị ở ngành GTVT nói chung và Bộ trưởng Đinh La Thăng nói riêng có thể bớt chút thời gian lưu tâm tới những ý kiến này từ phía người dân. Để nếu có thể, mong các vị suy xét lại sao cho mỗi đề xuất mới của mình đều trước hết đảm bảo được hai yếu tố: Hợp lý và công bằng!
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://amnhackhongbiengioi.dialog.tv
Bao Thanh Thien
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 4086
Points : 8759
Reputation : 6
Join date : 09/01/2012
Age : 36
Đến từ : Phủ Khai Phong

Bài gửiTiêu đề: Re: [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày   Tue Apr 03, 2012 9:07 am

Thị trường vàng rơi vào ế ẩm
(Dân trí) - Thị trường vàng trong nước những ngày gần đây giao dịch chậm hơn nhiều so với thời kỳ thịnh vượng, thậm chí rơi vào ế ẩm. Sự vận động của thị trường không còn có nhiều “sóng gió” như trước.



Lúc 9h30 hôm nay 31/3, giá vàng SJC tại Hà Nội được Công ty CP SJC Hà Nội niêm yết giao dịch ở mức 43,98 triệu đồng/lượng (mua vào) - 44,12 triệu đồng/lượng (bán ra), tăng thêm 100.000 đồng/lượng so với chốt phiên chiều qua.

Cũng tại thị trường này, giá vàng miếng của Bảo Tín Minh Châu giữ nguyên so với mức chốt chiều qua, giao dịch quanh ngưỡng 42,3 triệu đồng/lượng - 42,6 triệu đồng/lượng…

Một số thương hiệu vàng trong nước hôm nay đóng cửa nghỉ lễ. So với phiên đầu tuần này, giá vàng hiện giảm 30.000 đồng/lượng.

Thị trường vàng trong nước những ngày gần đây giao dịch chậm hơn nhiều so với thời kỳ thịnh vượng và sự vận động của thị trường không còn có nhiều “sóng gió” như trước. Tình trạng ế ẩm diễn ra trong toàn thị trường có lẽ là chu kì quen thuộc vào quý 1 đến giữa quý 2 hàng năm của mặt hàng này.

Trên thế giới, phiên sáng nay, giá vàng giao ngay trên sàn Kitco tăng 7,3 USD, tương đương 0,43%, lên 1.668,7 USD/ounce so với giá đóng cửa phiên trước.

Đóng cửa phiên hôm qua, giá vàng tương lai giao tháng 6 đã tăng 15,2 USD, tương đương 0,92%, lên 1.670,1 USD/ounce từ mức 1.660,5 USD/ounce trước đó.

Các bộ trưởng tài chính khu vực đồng euro (eurozone) hôm qua đã nhất trí tăng quỹ phòng ngừa khủng hoảng khu vực lên 800 tỷ euro sau phiên thảo luận căng thẳng. Những tin tức tích cực từ châu Âu khiến đồng USD giảm xuống mức thấp nhất trong tháng so với đồng euro, góp phần giúp giá vàng tăng trở lại.

Tính chung quý 1, giá vàng tăng 6,6% trong khi chỉ số đồng USD giảm 1,7%. Quý 4 năm ngoái, giá vàng giảm lần đầu tiên trong 3 năm.

Dù tăng hơn 6% song vàng lại là mặt hàng biến động yếu nhất trong số các kim loại quý, khi bạch kim tăng gần 17% và bạc tăng 16%.

Hiện giá vàng miếng trong nước tăng 2,3 triệu đồng/lượng (chưa trừ các chi phí).
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://amnhackhongbiengioi.dialog.tv
Bao Thanh Thien
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 4086
Points : 8759
Reputation : 6
Join date : 09/01/2012
Age : 36
Đến từ : Phủ Khai Phong

Bài gửiTiêu đề: Re: [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày   Tue Apr 03, 2012 9:19 am

Keangnam lại giành quyền thu phí dịch vụ chung cư
Cty TNHH MTV Keangnam-Vina vừa ra thông báo tiếp tục điều hành khu chung cư cao cấp Keangnam (đường Phạm Hùng, Từ Liêm, Hà Nội), khi mà trước đó chính Cty có văn bản đề nghị xin được giao quyền quản lý tòa nhà cho TP Hà Nội.

Thông báo được Ban quản lý tòa nhà Keangnam dán tại trước cửa ra vào của hai tòa tháp chung cư 48 tầng. Theo đó, từ ngày 1/4 mức phí dịch vụ mới sẽ áp dụng là 15.085đ/m2/tháng (chưa bao gồm VAT).



Theo thông báo, lý do mà Ban quản lý đưa ra mức phí mới là căn cứ vào mặt bằng chung của những khu chung cư cao cấp khác đang áp dụng tại Hà Nội.



Cũng tại thông báo này, Ban quản lý tòa nhà ra “tối hậu thư”: “Những hộ chưa thanh toán dịch vụ, sẽ phải hoàn thành trước ngày 7/4. Trong trường hợp tới ngày 7/4, những cư dân này vẫn không thanh toán phí quản lý, chúng tôi sẽ buộc phải áp dụng chế tài đúng như quy định trong hợp đồng” - thông báo nêu rõ.



Trước đó, Cty Keangnam-Vina đã có văn bản gửi lãnh đạo TP xin giao lại công tác quản lý chung cư Keangnam cho UBND TP Hà Nội điều hành.



Cụ thể, xin rút không điều hành tòa nhà Keangnam do không có kinh phí để trả cho nhân viên và vận hành trang thiết bị hiện đại của tòa nhà.



Nguyên nhân được Keangnam -Vina nêu ra là hiện nay mức phí dịch vụ người dân nộp quá thấp.



Chỉ có một số người từng sống và làm việc ở nước ngoài hoặc đã ở các chung cư cao cấp chia sẻ với Keangnam và vẫn tiếp tục đóng theo mức phí 18.800 đồng/m2. Đa số người dân tại Keangnam hiện chỉ đóng 4.000 đồng/m2, một số ít không chịu đóng.



“Nhiều người vừa mới mừng vì thấy họ quản lý kém nên phải trả quyền quản lý cho thành phố thì giờ lại lo khi họ ra thông báo tiếp tục quản lý với mức phí mới” - ông Trần Xuân Trạch, Tổ trưởng tổ dân phố Keangnam cho biết.



Ông Nguyễn Quốc Tuấn - Phó giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, Sở đã báo cáo tiến trình vụ việc và xin ý kiến của UBND TP.
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://amnhackhongbiengioi.dialog.tv
Bao Thanh Thien
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 4086
Points : 8759
Reputation : 6
Join date : 09/01/2012
Age : 36
Đến từ : Phủ Khai Phong

Bài gửiTiêu đề: Re: [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày   Tue Apr 03, 2012 9:22 am

Lịch sử thú vị về ngày Cá tháng Tư
(Dân trí) – Hôm nay 1/4 là ngày Cá tháng Tư, ngày bạn được thoải mái trêu đùa những người thân yêu và thậm chí cả những người lạ. Đó là một truyền thống kỳ lạ và hài hước được rất nhiều người hưởng ứng như không ai biết chắc lịch sử của ngày này.



Không ai hoàn toàn chắc chắn về nguồn gốc của ngày Cá tháng Tư. Theo các chuyên gia về truyền thuyết đô thị tại Snopes.com, hầu hết mọi người đều tin rằng ngày Cá tháng Tư xuất hiện từ những năm 1500s, khi Giáo hoàng Gregory XIII đưa ra hệ thống tính ngày dương lịch hiện nay.

Vào năm 1562, Giáo hoàng Gregory XIII (1502 – 1585) đã quyết định chuyển dời ngày đầu tiên của năm mới từ ngày 1/4 sang ngày 1/1. Tuy nhiên, vì những lý do nào đó, một số người đã không biết được tin này và họ tiếp tục tổ chức hoạt động ăn mừng năm mới theo lịch cũ như mọi khi.

Những người khác khi biết được điều này đã lém lỉnh trêu đùa gọi ngày 1/4 năm đó là “ngày nói dối”. Cũng từ đó, cái tên “Cá tháng Tư” hay “ngày nói dối” chính thức xuất hiện.

Mặc dù hiện nay, không ai trên thế giới còn bị nhầm lẫn về ngày Cá tháng Tư như những người dân sống cách đây tròn 650 năm, song sự nhầm lẫn đáng yêu đó đã trở thành một truyền thống được rất nhiều người yêu thích.

Một cuộc khảo sát nhỏ trên mạng Internet cho thấy chỉ trong tuần qua, số lượng người truy cập tìm hiểu về “trò đùa ngày Cá tháng Tư”, “những chiêu dễ bị mắc lừa trong ngày Cá tháng Tư” hoặc “ngày Cá tháng Tư tại công sở” đã tăng vọt. Vì vậy, hãy nêu cao tinh thần cảnh giác vào ngày hôm nay nhé, vì rất có thể bạn sẽ trở thành “đối tượng trong tầm ngắm” của ai đó.

Tuy vậy, cũng không có gì đảm bảo chắc chắn rằng bạn sẽ hoàn toàn tỉnh táo trước mọi trò đùa. Vì vào ngày này, ngay cả các công ty, thậm chí tập đoàn lớn, cũng rất có thể sẽ tham gia vào cuộc vui.

Năm 1998, Burger King – Tập đoàn đồ ăn nhanh lớn của Mỹ - đã dành cả một trang trên tờ USA Today để giới thiệu loại bánh kẹp “Tay Trái”, với thành phần được nghiên cứu riêng cho 32 triệu người thuận tay trái ở Mỹ. Sau khi tờ báo được phát hành, Burger King đã nhận được hàng nghìn lời yêu cầu cho loại bánh mới, cùng với những đơn đặt hàng cho bánh kẹp “tay phải”.

Trước đó vào 1957, một chương trình truyền hình của đài BBC thông báo rằng nhờ có mùa đông không buốt giá mà các nông dân Thụy Sĩ đã trừ được loài bọ ăn mỳ ống và được hưởng một mùa mỳ ống bội thu. Sau khi phóng sự được phát sóng, rất nhiều người đã gọi điện tới hỏi làm thế nào họ có thể trồng được mỳ ống ở trong nhà.

Năm 1966, tập đoàn bán đồ ăn nhanh Taco Bell thông báo rằng họ đã mua quả chuông nổi tiếng Liberty Bell ở Philadephia, vốn là biểu tượng lịch sử cho nền độc lập của nước Mỹ, và đổi tên thành Taco Liberty Bell (Chuông Tự do Taco).

Quả là, mọi lời trêu đùa đều có thể xảy ra trong ngày Cá tháng Tư, miễn sao những lời trêu đùa đó không gây hại cho người khác mà chỉ đem lại tiếng cười sảng khoái để làm vơi bớt những áp lực trong cuộc sống bộn bề khó khăn hiện nay.
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://amnhackhongbiengioi.dialog.tv
Bao Thanh Thien
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 4086
Points : 8759
Reputation : 6
Join date : 09/01/2012
Age : 36
Đến từ : Phủ Khai Phong

Bài gửiTiêu đề: Re: [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày   Tue Apr 03, 2012 9:24 am

“Úa vàng” làng tỷ phú cây cảnh
Ở Hồng Vân (Thường Tín, Hà Nội) người ta nói, cứ ra ngõ gặp tỷ phú, xe sang. Nhưng nay về đó, những chiếc xe sang mất dần, còn những cây cảnh từng phát giá tiền tỷ, nay trăm triệu cũng chẳng ai mua.

Người dân nơi đây làm cây cầm cự, như ngồi trên đống lửa bởi khoản nợ bạc tỷ phải trả lãi vay...



Đại gia lỡ bước sa cơ



Xã Hồng Vân được xem là chợ cây cảnh lớn nhất miền Bắc, nơi tụ họp của giới cây cảnh ba miền, cũng là vườn ươm những tỷ phú trẻ cho huyện Thường Tín.



Cũng nhờ làm ăn lên hương nên cách đây chỉ hơn năm, riêng làng Cơ Giáo, có khoảng 40 chiếc ô tô, trong đó những dòng xe hạng sang như BMW X6, Lexus 350, Camry 2.4 nhập Mỹ... đỗ dọc đường làng, bên mép ruộng.



Chuyện mua bán, trao đổi những cây cảnh hàng trăm triệu, hàng tỷ, thậm chí cả chục tỷ bạc là “chuyện thường ngày ở xã”.



Thế nhưng, từ giữa năm ngoái lại đây, suy thoái kinh tế càn quét, thị trường cây cảnh trầm lắng, gần như không có bán mua. Nhiều đại gia làm cây cảnh đứng ngồi không yên với những món vay từ ngân hàng, hay khoản vay tín dụng đen lãi suất 30-60%/năm.



Làm nghề hơn chục năm nay, anh Nguyễn Văn Hiệp, một đại gia cây cảnh của làng Cơ Giáo, đồng thời là Chủ tịch Hội sinh vật cảnh xã Hồng Vân thốt lên “chưa bao giờ cây cảnh bí như năm nay”.



Anh Hiệp nói, cây cảnh là “đồ chơi của người giàu”, kinh tế khó khăn, người giàu cũng co vòi, mấy ai nghĩ chuyện ăn chơi.



Lượng cây giao dịch rất ít, so với giữa năm ngoái về trước chỉ được 1-2%, chủ yếu cũng là trong giới làm vườn trao đổi, để giúp đỡ nhau là chính. Cây không bán được, dù đã giảm giá mạnh, ảnh hưởng trực tiếp đời sống cả làng, xã, đến thu nhập của nghìn lao động ăn theo.



Dẫn tôi đi giữa vườn cây, anh Hiệp cho biết, nhà có 300 cây cảnh, thuộc loại đắt tiền, đặt ở 2 vườn, tổng diện tích 3.500 m2. Lúc cao điểm, vườn cây của anh được định giá trên 40 tỷ đồng.



Trong đó, có cây sanh dáng “long phá”, giá hơn 3 tỷ đồng, có khoảng 15 cây trị giá hơn 1 tỷ đồng. Nhưng cuối năm ngoái lại đây, anh chỉ bán được một cây giá 250 triệu đồng, trong khi cây này trước đó phải 300-400 triệu.



“Khoảng 7-8 tháng trước buôn cây còn kiếm được. Cứ 3-5 ngày lại đánh một chuyến xe (3-5 cây) từ các tỉnh về, mấy ngày sau là bán hết, lãi mỗi cây mấy chục triệu là chuyện thường.



Lúc đó, 5 anh em nhà tôi có 5 ô tô, nay chỉ còn một chiếc của nhà em gái. Riêng tôi đã đổi ba lần xe, vừa rồi phải bán con Mercedes C180 để trả nợ, giờ phải chạy xe máy.



Hằng tháng cũng trầy trật xoay lãi cho khoản vay khoảng 2 tỷ đồng từ ngân hàng, cũng may chưa bị quá hạn lần nào”- anh Hiệp chia sẻ.



Giới cây cảnh ở Hồng Vân vẫn xì xào về nguy cơ vỡ nợ của ông chủ trẻ có tên H.V, tuổi đời mới ngoài ba mươi, với khoản vay “tín dụng đen” hàng chục tỷ đồng.



Nhiều người nói tìm gặp được V. lúc này rất khó. Cũng may, tôi gặp được anh ở nhà một người bạn ở Thường Tín. Anh V. nói trong tâm trạng mệt mỏi: “Họ nói tôi nợ hàng chục tỷ là đúng đấy, chứ không phải đồn thổi”.



Theo anh V., vườn khoảng 400 cây của anh hơn 7 tháng nay không bán được cây nào. Năm trước, anh đầu tư riêng tiền cây đã 30 tỷ đồng, tiền đất hơn chục tỷ, trong đó 80% là đi vay từ tín dụng đen.



“Mấy năm vừa rồi vì kiếm ra tiền, giới cây cảnh lo “chạy đua vũ trang”, có bao nhiêu tiền đổ vào đầu cơ cây, mà toàn tiền vay ngoài. Tôi là người năng động mà còn không bán được, thì ít người bán được. Thị trường cây cảnh đang đóng băng theo bất động sản” - anh V. nói.


Anh Nguyễn Văn Hiệp bên vườn cây bạc tỷ nhà mình nhưng nay ít người mua.



Anh V. chia sẻ, năm trước, lúc kiếm được anh cũng có khoản vốn hơn chục tỷ đồng, có trong tay 2 con xe Lexus, nhưng nay đã bán hết trả nợ. Lúc cần tiền, V. phải vay lãi suất tín dụng đen từ 38-60%/năm; mỗi tháng trả lãi 200 triệu đồng.



Anh V, tâm sự: “Cái gì nó cũng có giá của nó. Lúc làm ăn được thì mọi người cho là người hùng, còn lúc không được thì họ nói là chết vì bệnh hoành tráng. Điều quan trọng là mình sống với anh em thế nào, lúc chết hay sống cũng có anh em”.



Cầm cự, lấy ngắn nuôi dài



“Cái gì nó cũng có giá của nó. Lúc làm ăn được thì mọi người cho là người hùng, còn lúc không được thì họ nói là chết vì bệnh hoành tráng. Điều quan trọng là mình sống với anh em thế nào, lúc chết hay sống cũng có anh em” - Anh V, một đại gia cây cảnh

Trước tình hình khó khăn, không ít tỷ phú cây cảnh chuyển hướng, lấy ngắn nuôi dài. Khi tôi đến nhà, anh Nguyễn Ngọc Hòa (thôn Xâm Thị, Hồng Vân), đang dở tay chăm cho đàn lợn gần 30 con lợn thịt, 10 con nái nuôi theo mô hình công nghiệp.



Anh Hòa cho biết, đầu tư trang trại này gần 300 triệu đầu năm nay, để có nguồn thu nuôi sống gia đình, thay cây cảnh.



Anh Hòa chia sẻ, anh làm nghề cây cảnh hơn 6 năm nay, lúc nào cũng sôi động, cho thu nhập cao. Từ giữa năm ngoái về trước, mỗi tháng đút túi từ cây cảnh 300-400 triệu là bình thường.



Thấy làm ăn được, anh Hòa đầu tư 8 tỷ đồng mua 2,5 mẫu đất, làm khoảng 200 cây, giá từ 200-800 triệu đồng/cây.



Trong khoản đầu tư, anh có 4 tỷ đồng, nửa còn lại đi vay, trong đó vay ngân hàng 1 tỷ, lãi suất 18%; số còn lại là vay bên ngoài, cũng phải hơn 30%/năm; tính ra, anh Hòa trả lãi 70 triệu đồng/tháng.



Còn năm nay thực sự là một cú sốc, từ tháng 8-2011, thị trường cây chững lại. Đầu năm đến nay chỉ bán được 200 triệu đồng, không đủ trả lãi vay.



“Khi thấy tôi mở thêm trang trại, anh em làm cây không bằng lòng. Tôi cũng thấy băn khoăn.



Nhưng vì hoàn cảnh, mỗi người có một cách nghĩ. Anh em chờ tính khi kinh tế ổn định, cây sẽ có giá. Nhưng chờ 1,2 năm nữa, thì lấy gì sống? Tôi vẫn cứ yêu nghề cây, nhưng nay phải nuôi lợn để sống đã” - anh Hòa tâm sự.



Ở Hồng Vân, giới cây cảnh vẫn tôn anh Nguyễn Văn Chí, Phạm Văn Quỳnh, Ngô Xuân Giang là những người mở đường, đem nghề kiếm bạc tỷ về cho người dân xứ này.



Hiện, họ được xem là trường vốn, có những vườn cây được định giá cả trăm tỷ đồng, nhưng cũng gặp không ít khó khăn. Anh Phạm Văn Quỳnh (thôn Xâm Xuyên) cho biết, doanh nghiệp làm ăn phải đi vay tới 80% số vốn, nhưng anh đi vay không quá 10% đầu tư vào vườn cây.



Do cây bán không được, 10 lao động, anh chỉ giữ lại 6 người làm thường xuyên. Lúc này phải bình tĩnh, tập trung chăm sóc, tỉa cây, để giữ nghề, chờ thời.



Còn anh Nguyễn Văn Hiệp cho biết, đang nghiên cứu làm thêm các loại cây cảnh ít tiền 1-5 triệu, giới bình dân chơi được.



Anh hào hứng: “Tôi cũng đi thực tế, tìm hiểu ở Nhật, Trung Quốc, Thái Lan, thấy làm hoa trong chậu phục vụ văn phòng, lễ hội, trưng bày đường phố rất đẹp, mà hiện ở ta đang có thị trường rất lớn. Tôi đang nghiên cứu, sẽ làm thật bài bản về loại hoa này, vì thời gian ngắn, vốn ít, quay vòng nhanh, lại bền”. Có vẻ anh kỳ vọng vào hướng đi mới, tôi cũng mong anh thành công.
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://amnhackhongbiengioi.dialog.tv
Bao Thanh Thien
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 4086
Points : 8759
Reputation : 6
Join date : 09/01/2012
Age : 36
Đến từ : Phủ Khai Phong

Bài gửiTiêu đề: Re: [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày   Tue Apr 03, 2012 9:29 am

Chưa thu phí lưu hành nội đô và hạn chế phương tiện cá nhân
(Dân trí) - Trong phiên họp báo thường kỳ Chính phủ ngày 1/4, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng khẳng định, trong năm nay chưa thu phí lưu hành vào nội đô và hạn chế phương tiện cá nhân. Ông Thăng cho biết, hai loại phí này phải chờ trình Ủy ban thường vụ Quốc hội thông qua.

Nhằm hạn chế tai nạn ùn tắc giao thông và có thêm nguồn vốn cải tạo đường bộ, thời gian qua Bộ GTVT đã đưa ra ba loại phí: quỹ bảo trì đường bộ, hạn chế phương tiện cá nhân, phí phương tiện vào trung tâm thành phố giờ cao điểm. Trong đó, phí bảo trì đường bộ đã được Chính phủ ấn định thu từ ngày 1/6 tới. Hai loại phí còn lại Bộ Giao thông chưa đề xuất thời điểm cụ thể thu.
Nhiều người tính tới chuyện bán xe khi biết tin Bộ Giao thông đề xuất thu nhiều loại phí

Ông Thăng cho rằng, việc thu phí bảo trì đường bộ ngày 1/6 tới là làm theo lộ trình ban hành từ năm 2009 chứ không phải là vấn đề mới. Còn phí hạn chế phương tiện cá nhân cũng không phải là sáng kiến của Bộ Giao thông.

“Đây là trách nhiệm của bộ Giao thông và các bộ liên quan đối với nghị quyết của Quốc hội. Việc thu phí là một trong những giải pháp nhằm mục đích tăng nguồn thu để xây dựng cơ sở hạ tầng”, ông Thăng nói.

Về thời điểm sẽ thu phí hạn chế phương tiện cá nhân và phí phương tiện vào trung tâm thành phố giờ cao điểm, ông Thăng cho biết còn phải đợi Thủ tướng trình Ủy ban thường vụ Quốc hội thông qua.

“Có thể đề án không được thông qua nhưng vì trách nhiệm chúng tôi vẫn phải làm. Đề án có thể tác động đến một nhóm người sở hữu phương tiện nhưng theo tôi tất cả mọi người đều hưởng lợi từ việc làm này khi mà cơ sở hạ tầng tốt lên và ùn tắc, tai nạn giảm”, ông Thăng nhấn mạnh.

Tuy nhiên, ông Thăng cũng khẳng định, thời điểm này Bộ Giao thông cũng chưa tính tới việc thu hai loại phí trên vì tình hình kinh tế khó khăn. Hơn nữa việc thu phí cần phải có lộ trình, quy định cụ thể.

Về đối tượng thu hai loại phí trên, ông Thăng cho biết, chỉ thu phí 600 nghìn xe ô tô cá nhân. Đối với xe máy, Bộ Giao thông thu phí hoạt động trong nội thành ở năm thành phố lớn đó là Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng và Cần Thơ. Riêng đối tượng nghèo được miễn loại phí này. Sau thời gian thu thí điểm ở năm thành phố kể trên Bộ Giao thông mới đề xuất thu tiếp ở địa phương khác.

Ông Thăng cho biết, sau khi thu thập các ý kiến, Bộ Giao thông đã điều chỉnh lại mức phí của ô tô thấp hơn so với trước đây. Với khoản thu phí của ô tô mỗi năm sẽ thu được khoảng 12 đến 15 nghìn tỷ đồng. “Đây là chính sách gắn với giai đoạn lịch sử. Khi đất nước phát triển hạ tầng tốt rồi sẽ loại bỏ”, ông Thăng cho biết.
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://amnhackhongbiengioi.dialog.tv
Bao Thanh Thien
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 4086
Points : 8759
Reputation : 6
Join date : 09/01/2012
Age : 36
Đến từ : Phủ Khai Phong

Bài gửiTiêu đề: Re: [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày   Tue Apr 03, 2012 9:36 am

Siêu tàu du lịch bốc cháy cập cảng Malaysia
(Dân trí) – Chiều tối 1/4, tàu du lịch hạng sang Azamara Quest đã cập cảng Sandakan ở miền Đông Malaysia sau khi được các tàu hải quân Philippines lai dắt trong hơn 24 giờ. Gần 1.000 người trên tàu đã được đưa tới các bệnh viện kiểm tra sức khỏe.



Hàng chục xe cứu thương và cảnh sát của Malaysia đã chờ sẵn trên cầu cảng Sandakan thuộc bang Sabah, đảo Borneo, để đưa toàn bộ hành khách và thủy thủ đoàn trên tàu đến các bệnh viện kiểm tra sức khỏe.

“Tất cả mọi việc trên tàu đều bình thường, ngoại trừ không khí hơi nóng bức vì không có điều hòa. Các du khách New Zealand đều còn khỏe và đang được chăm sóc rất chu đáo”, quan chức ngoại giao Đại sứ quán New Zealand tại Malaysia cho biết.

Tàu Azamara Quest bị trôi dạt trên biển từ hôm thứ Sáu, sau khi một phòng động cơ bị bốc cháy. Khi tai nạn xảy ra, trên tàu chở 590 hành khách từ 25 nước và 411 thủy thủ.

Trong số các hành khách trên tàu có hơn 1/3 là người Mỹ. Số còn lại gồm 98 người Anh, 89 người Úc, 45 người Canađa, 39 người Đức, 32 người Áo, 16 người Bỉ, 14 người New Zealand và 14 người Thụy Sĩ.

Về phía các thủy thủ có 119 người Philippines, 58 người Ấn Độ, 50 người Indonesia.

Theo các nguồn tin bệnh viện, hầu hết các du khách và thủy thủ đoàn đều được chăm sóc cẩn thận các bệnh viện và cơ sở y tế trên đảo Borneo.

Theo kế hoạch, Giám đốc công ty Azamara Club Cruises, đơn vị sở hữu tàu Azamara Quest, sẽ có buổi gặp mặt với toàn bộ du khách và thủy thủ đoàn vào sáng 2/4. Dự kiến tại buổi gặp mặt, công ty Azamara Club Cruises sẽ công bố quyết định hủy bỏ chặng du lịch tiếp theo của tàu Azamara Quest, đồng thời bồi hoàn lại cho các hành khách toàn bộ số tiền của chuyến đi, kèm theo một tấm vé đi du lịch trong tương lai.

Tàu Azamara Quest rời Hồng Kông hôm 26/3 với hải trình dự kiến kéo dài 17 ngày qua một loạt quốc gia ở Đông Nam Á. Tuy nhiên, khi đến vùng biển ngoài khơi phía Nam Philippines hôm 30/3, một động cơ trên tàu bốc cháy làm 5 thủy thủ bị thương, trong đó có một người bỏng khá nặng. Tuy nhiên, thuyền trưởng con tàu đã quyết định không đưa 5 thủy thủ bị thương vào bờ bằng máy bay mà để họ được các bác sỹ trên tàu chữa trị.

Trước khi được lai dắt về cảng Sandakan, các kỹ sư trên tàu Azamara Quest đã khôi phục được động cơ điện để cho chạy một số hệ thống máy móc thiết yếu như hệ thống máy bơm nước, kho lạnh trữ thức ăn và khu vực nấu ăn.

Đây là vụ việc mới nhất trong hàng loạt vụ tai nạn liên quan đến ngành du lịch tàu hạng sang trong 2 tháng qua.

Trước đó, hồi tháng 1, siêu tàu du lịch Costa Concordia đã bị mắc cạn ngoài khơi vùng biển Tuscany của Italy, khiến 32 người thiệt mạng. Tiếp đó, tàu Costa Allegra bị hỏa hoạn và trôi dạt trên biển Ấn Độ Dương trong suốt 3 ngày. Cả hai tàu này đều thuộc Costa Crociere SpA, một công ty thuộc Tập đoàn tàu du lịch lớn nhất thế giới Carnival Corp.
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://amnhackhongbiengioi.dialog.tv
Bao Thanh Thien
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 4086
Points : 8759
Reputation : 6
Join date : 09/01/2012
Age : 36
Đến từ : Phủ Khai Phong

Bài gửiTiêu đề: Re: [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày   Tue Apr 03, 2012 9:39 am

Tập đoàn Sông Đà: sai phạm hơn 10.000 tỉ đồng
Kết thúc thanh tra việc chấp hành các quy định của pháp luật về quản lý sử dụng vốn, tài sản tại Tập đoàn Sông Đà, Thanh tra Chính phủ đã chỉ ra hàng loạt sai phạm với số tiền phải xử lý lên tới hơn 10.676 tỉ đồng.

Tập đoàn Sông Đà được thành lập từ 6 tổng công ty (TCT) tương đồng trong lĩnh vực xây dựng và đầu tư. Tuy nhiên, Bộ Xây dựng không xác định lại giá trị vốn nhà nước, vốn chủ sở hữu của 6 TCT khi bàn giao cho HĐQT Tập đoàn, dẫn đến việc xác định không chính xác vốn điều lệ.

Trong quá trình quản lý sử dụng vốn, tài sản, Tập đoàn và các đơn vị thành viên đầu tư ra ngoài doanh nghiệp vượt vốn điều lệ, vi phạm quy định của Bộ Tài chính với số tiền trên 2.335 tỉ đồng. Việc sử dụng vốn, tài sản doanh nghiệp cũng bị buông lỏng dẫn đến nhiều khoản thuế nhà nước bị thất thu, nhiều khoản vốn có nguy cơ mất.

Cụ thể, tập đoàn và một số đơn vị thành viên góp vốn vào Quỹ đầu tư VN, Quỹ thành viên Vietcombank 3 gần 195 tỉ đồng nhưng không thu được hiệu quả, có nguy cơ mất vốn nhà nước.

Trong công tác quản lý sử dụng vốn tài sản của một số dự án cũng chỉ cũng có nhiều sai phạm. TCT Sông Đà không thực hiện chức năng chủ đầu tư Dự án Khu đô thị mới Mỹ Đình - Mễ Trì theo phê duyệt của UBND thành phố Hà Nội, ký hợp đồng hợp thức việc Sudico và Bitexco thực hiện dự án mà không được cấp có thẩm quyền cho phép.TCT Sông Đà không thực hiện Dự án Khu đô thị mới Nam An Khánh, chuyển cho Sudico làm chủ đầu tư dự án nhưng không có văn bản báo cáo bộ ngành

Kết thúc cuộc thanh tra, Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo xử lý hơn 10.676 tỉ đồng vi phạm. Trong đó, giao Bộ Công thương chủ trì xử lý hơn 668 tỉ đồng chi phí nhiêu liệu chạy thử và tiền nhiên liệu phát điện mà EVN thanh toán cho Lilama không đúng quy định tại Hợp đồng tổng thầu Dự án Nhà máy Uông Bí mở rộng. Yêu cầu Tập đoàn nộp ngân sách gần 8 tỉ đồng trích khấu hao tài sản hầm đường bộ qua Đèo Ngang; Tổng công ty Cổ phần đầu tư và phát triển xây dựng nộp lại hơn 23 tỉ đồng do hưởng ưu đãi không đúng quy định. Kiến nghị Thủ tướng giao Tập đoàn Sông Đà đề xuất Thủ tướng phương án xử lý những vi phạm về tài chính gồm hơn 9.976 tỉ đồng vi phạm của Tập đoàn và các TCT, đơn vị thành viên.

Thanh tra Chính phủ còn kiến nghị Thủ tướng giao Bộ Công an chỉ đạo Cục cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng tiếp tục điều tra làm rõ các sai phạm trong quản lý sử dụng vốn, tài sản tại công ty cổ phần xây dựng và lắp máy điện nước số 3 (COMA3) và việc thực hiện dự án Nhà máy ximăng Đồng Bành do Công ty cổ phần xi ăng Đồng Bành làm chủ đầu tư.

Tại COMA 3, đơn vị này tạm ứng gần 48 tỉ đồng cho 37 đối tượng nhưng khó có khả năng thu hồi do các đối tượng tự ý bỏ việc, chuyển công tác, nên không thể đối chiếu và hạch toán vào chi phí sản xuất kinh doanh của tám công trình với số tiền gần 27 tỉ đồng. Thanh tra chính phủ kiến nghị giao cho cơ quan điều tra xử lý.
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://amnhackhongbiengioi.dialog.tv
Bao Thanh Thien
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 4086
Points : 8759
Reputation : 6
Join date : 09/01/2012
Age : 36
Đến từ : Phủ Khai Phong

Bài gửiTiêu đề: Re: [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày   Tue Apr 03, 2012 9:40 am

Chuyện Phí: Hồi kết nào cho hợp lý...
(Dân trí) - Lời khẳng định của Bộ trưởng GTVT: Chưa thu phí hạn chế phương tiện cá nhân lại khuấy động dư luận ngày đầu tháng Tư. Số ý kiến ủng hộ ông Thăng có tăng lên, nhưng đa số vẫn nêu rõ: Thuế và Phí không thể là lời giải cho bài toán khó Giao thông.



Quyền lợi và nghĩa vụ



Một số bạn đọc (có lẽ trước đây cũng đã bày tỏ ủng hộ các giải pháp về Thuế và Phí của Bộ GTVT) cho rằng những câu trả lời của Bộ trưởng Đinh La Thăng như vậy là đã rõ, cả về thời gian là năm nay chưa thể thu phí hạn chế phương tiện cá nhân và việc thu phí hạn chế xe máy sẽ chỉ diễn ra ở nội đô 5 thành phố lớn. Đồng thời về mức phí, Bộ GTVT cũng đã xem xét lại sau khi có nhiều ý kiến phản ứng của nhân dân, để chia ra theo các mức khác nhau bao gồm cả mức 10 triệu đồng/xe/năm đối với xe dưới 1.0 và tăng dần theo dung tích xi lanh, chứ không còn cứng nhắc theo đề xuất trước đây của Bộ là 20- 50 triệu đồng/xe ô tô/năm.



Chúng tôi đưa tất cả những ý kiến “nói Có” với giải pháp này trích trong hàng ngàn phản hồi của bạn đọc gửi tới Dân trí ngay sau khi cuộc họp báo của Chính phủ ngày ¼ kết thúc, để bạn đọc cùng nhận xét và bàn tròn chia sẻ tiếp các nhận định, đánh giá đâu là ý kiến chung đại diện cho số đông.



“Tôi hoàn toàn ủng hộ BT Đinh La Thăng, phải lấy lợi ích của đại đa số làm chính. Tôi thấy một số báo chí đã không phản ánh đúng ý kiến của đại đa số người dân, mà thấy nêu nhiều ý kiến của những người tuy có điều kiện kinh tế mà vẫn phản đối các chủ trương đúng đắn... Tôi thấy BT Thăng là người mạnh dạn thực hiện những chủ trương đã được nêu ra từcách đây nhiều năm. Chứ nếu cứ để đà này thì có lẽ nước ta sẽ không bao giờ giải quyết được vấn nạn giao thông” - Le Van Hoi: Lehointkh@gmail.com



“Tôi hoan nghênh ý kiến của BT Thăng. Giảm thiểu được số người chết vì tai nạn giao thông, dù chỉ một người - đó là vô giá. Hãy đặt người đó là người thân của ta thì quý vị nghĩ như thế nào? Còn thu phí giao thông - mọi người đã có quyền lợi thì phải có nghĩa vụ. Giàu đi xe sang thì nộp phí nhiều, nghèo thì nộp ít vì ít sử dụng cơ sở hạ tầng. Nghèo nữa thì không nộp vì đi bộ. Đó là vấn đề tất nhiên của bất kỳ xã hội nào. Tại sao tôi thấy vẫn còn nhiều người cứ thích xài kiểu "của chùa" như thế, nhất là những người "giàu"? Hãy trả lại sự công bằng trong từng lĩnh vực...” - Trần Võ: thanhvovna 98@yahoo.com.vn



“Tôi ủng hộ BT Đinh La Thăng . Việc giảm được tai nạn giao thông và số người chết mỗi năm hàng ngàn người là điều đáng mừng trước đã, con người là vô giá” - Nguyễn Hùng Mạnh: hungmanh3888@gmail.com



“Nhìn vào giao thông sẽ biết xã hội phát triển đến đâu. Nếu không quy hoạch đô thị và đường giao thông tốt thì dân dù đi xe đạp vẫn tắc đường. Cứ hạn chế giao thông để phù hợp đường bộ thì 100 năm nữa đường giao thông vẫn thế, vẫn phải hạn chế xe lưu hành và xã hội vẫn vậy. Nhu cầu của dân là quy hoạch đô thị, quy hoạch giao thông tốt. Và phát triển xe hơi cho nhu cầu cá nhân tất yếu không được đáp ứng để phù hợp trình độ phát triển còn chưa cao của xã hội. Làm như BT Thăng, tôi cho là cũng được” - Cheng: cheng@gmail.com



“Những chính sách, đặc biệt là chính sách kinh tế thường chịu sự phán xét rất gay gắt của các quan điểm chuẩn tắc khác nhau. Rất may mắn là chúng ta có một BTrất quyết tâm và kiên trì bảo vệ những chính sách của mình. Điều đó thể hiện tinh thần trách nhiệm với công việc và với đất nước (điều mà tôi nhận thấy hiện vẫn đang còn là của hiểm trong hàng ngũ cán bộ cấp bộ, của một nền kinh tế đang khó khăn trong việc “giã từ quá khứ” thời còn tập trung, bao cấp...”



Cần nhận rõ một điều trong việc hoạch định chính sách là không phải tất cả các chính sách kinh tế đều phải hướng vào mục tiêu vì người nghèo. Thứ hai, xây dựng một nền kinh tế định hướng theo CNXH không có nghĩa là phải lấy ngay những đặc trưng của CNXH làm tiền đề cho các chính sách kinh tế hiện hành. Thứ ba, xóa bỏ kinh tế tự cấp tự túc, sản xuất nhỏ manh mún, phân tán, lạc hậu để đi lên sản xuất lớn hiện đại là tất yếu phải trải qua những mất mát, hy sinh, thậm chí có vẻ tàn nhẫn (nếu nhìn từ quá khứ còn lạc hậu).



Chúng ta không vô cảm, nhưng chúng ta có nhiều giải pháp hỗ trợ để có thể tiến tới một nền kinh tế hiện đại, có sức cạnh tranh bằng những chính sách kinh tế quyết liệt, mạnh mẽ nhưng hiệu quả. Mong rằng chúng ta có thêm nhiều BT có trách nhiệm với công việc của mình như BT Đinh La Thăng” - Lê Quang Đài: quangdai2001@yahoo.com



“Tôi hoàn toàn ủng hộ BT Thăng, mong BT giữ vững quan điểm là thu phí, người giàu có tiền đi ô tô thì phải trả tiền. Tuy tôi thấy từ xưa tới nay chưa BT nào làm được việc này, nhưng tôi tin BT Thăng nhất định sẽ làm được. Cũng giống như chuyện đội mũ bảo hiểm vậy, vạn sự khởi đầu nan. Nhà nước không thể bao cấp mãi được. Kính mong BT giữ gìn sức khỏe, tôi nhìn thấy thêm nhiều nếp nhăn trên trán của BT rồi. Tôi cũng hiểu phụng sự đất nước là nghĩa vụ thiêng liêng và rất cao cả, thưa BT” - MaiP: lop06bhtc01@gmail.com



“Tôi hoàn toàn ủng hộ ý kiến với đề xuất trên. Cần lấy đại sự làm trọng. Tất nhiên cái gì cũng có 2 mặt, khi được mặt tích cực thì cũng sẽ có tiêu cực, nhưng quan trọng là kết quả của đại sự. Nếu việc thu phí mà giảm được (mình nghĩ có khả năng sẽ giảm rất nhiều) tai nạn, tình trạng tắc nghẽn giao thông thì xu hướng này nên xúc tiến vì sẽ còn giảm mạnh được những chuyện trên.



Còn về tính kinh tế thì nói thật, theo tôi là nhiều bài báo cũng như dư luận hình như lại “mượn cớ” của một số người có tiền, có địa vị để phản ánh không đúng. Tôi cho đó là hình thức PR vô nghĩa . Đúng là cái khó sẽ lộ diện ra, nhưng mình phải biết thích ứng và chấp nhận, rồi từ từ sẽ thấy cái lợi .. Phải chấp nhận đã rồi từ từ sẽ quen. Tôi ủng hộ BT Đinh La Thăng (“Định Là Thắng” - dự định là sẽ thắng. BT number One!” - Võ Phương: xxx_mant@yahoo.com



Điều kiện cần và đủ



Số khác tiếp tục ủng hộ thực hiện mọi nghĩa vụ nộp thuế và phí của công dân, nhưng vẫn nhấn mạnh những yếu tố cần thiết và xem ra hoàn toàn không có gì là khó khăn tới mức không thể thực hiện được. Đó là tính hợp lý, công bằng, khoa học, minh bạch…



“Tôi rất ủng hộ việc thu phí, nhưng phải hợp lý chứ cứ đổ cho việc tắc đường mà thu thêm phí là không được. Đồng thời tiền thu phí đó phải được khẳng định là sử dụng đúng mục đích” - Tat To: anhdepdibui@yahoo.com



“Người dân sẽ ủng hộ thu phí nếu việc thu phí công bằng và minh bạch. Tại sao khó như tính cước điện thoại di động trả trước từ cước nhắn tin liên lạc nội ngoại mạng quốc tế khuyến mại, mà các công ty viễn thông di động vẫn làm được. Vậy mà đề xuất thu phí phương tiện tự động thông qua công nghệ cao thì ngành GT lại không "dám" nghĩ tới?



Trong khi điều này vừa công bằng chính xác, vừa bỏ được nhiều trạm thu thủ công, đỡ chi phí xây dựng trạm và tiền lương cho nhân công. Và còn góp phần quản lý chính xác lộ trình của phương tiện, chống tai nạn cũng như tội phạm chiếm đoạt xe. Nhưng theo tôi, có lẽ chỉ có một "nhược điểm" duy nhất của loại hình này - đó là tính minh bạch quá cao, có lẽ sẽ làm cho ngành GT sử dụng tiền thu được không dễ dàng gì. (Đôi lời góp ý)” – Vinh HN: vinhbdbp@yahoo.com



“Tôi là người Việt Nam, tôi sẽ đóng tất cả những loại phí mà nhà nước đưa ra. Nhưng ông BT có đảm bảo với người dân về chất lượng các tuyến đường ngày càng "đạt chất lượng" không, các khoản thu có thực sự minh bạch hay không? Hay lại có thể qua đó càng tạo thêm điều kiện cho tệ tham nhũng, rút ruột công trình...? Và 1 điều tôi muốn được rõ hơn là: hiện tại trong cơ quan của BT liệu đã hết tệ tham nhũng, quan liêu chưa? Nếu vẫn còn thì BT có hướng giải quyết như thế nào cho triệt để không?...” Nguyen Hoai Bao: hoaibao1122@gmail.com



“Chủ trương thu phí của BT đưa ra là tốt, nhưng đề nghị khi chúng tôi nộp tiền thì phải được hưởng chất lượng dịch vụ giao thông tốt chứ. Mong BT xem xét lại chất lượng các công trình giao thông đã đầu tư, tại sao xuống cấp nhanh thế, trách nhiệm thuộc về ai? Số lượng xe quá khố, quá tải đi trên đường nhiều như thế, trách nhiệm thuộc về ai? Ùn tắc giao thông tập trung ở 2 thành phố lớn với khoảng 12 triệu dân, nếu lại áp dụng một chế tài thu phí cho cả nước với 86 triệu dân là không đúng… Hơn nữa, mức thu như đề nghị của BT là quá cao so với thu nhập trung bình của người dân Việt Nam. Đề nghị BT nghiên cứu thêm để có thể giải đáp những thắc mắc của chúng tôi như trên” - Nguyễn Thanh Bình: hpklsv@hn.vnn.vn



“Thu phí thì tất nhiên phải thu để lấy quỹ làm đường. Nhưng vấn đề thu phải làm sao cho khoa học và hợp tình, hợp lý. Các nước tiên tiến họ thu qua nhiên liệu, mà vấn đề này không thể nói là "nước ta chưa phù hợp" được (các thiết bị khác không sử dụng đường bộ, thì đơn giản Bộ Tài chính có cách tính là trừ thuế thông qua hóa đơn). Tôi là Người Việt Nam sống ở hải ngoại nhưng luôn hướng về Quê hương, cũng mong góp một ý nhỏ về vấn đề này. Kính chúc sức khỏe mọi người và mong được lưu ý...” - Mạnh Hùng: autotu_km719@yahoo.com



“Kính gửi BT Thăng: Hiện nay Chính phủ cũng như các bộ ngành đang có nhiều biện pháp để hạn chế nạn tắc đường và tai nạn giao thông. Theo cá nhân, tôi việc thu phí là đúng nhưng chưa hợp lý, bởi chất lượng đường bộ VN không tương xứng với khoản tiền người dân đóng góp. Xin hỏi khi tới các tỉnh miền núi, BT có thấy chất lượng đường bộ ở đấy chỉ bằng 1/100 so với thành thị không? Mà khi tới các tỉnh miền núi lại chỉ đi trên ô tô và chỉ đi qua, thì tôi tin khó thấy rõ được chất lượng những con đường khác nhau ở đấy như thế nào?” - Ngô Minh Hân: hanhanhg@zing.vn



Nghĩ cho dân



Vẫn chiếm đại đa số ý kiến bạn đọc (chúng tôi chỉ có thể trích đăng được một phần nào mỗi ngày) là những lý giải và phân tích tiếp về sự CHƯA ĐƯỢC trong giải pháp mà người dân cho là luôn “nhằm vào túi tiền” của mình này. Vẫn còn rất nhiều câu hỏi được gửi tiếp tới BT Thăng và ngành GTVT với mong muốn được hồi âm bằng những lời giải đáp có sức thuyết phục và “suy nghĩ từ tình thế của người dân, chứ không chỉ từ vị thế cán bộ”.



“Đây là vấn đề nóng trên các diễn đàn. Tôi ủng hộ tinh thần quyết tâm của BT thời kỳ mới bổ nhiệm. Nhưng tôi lại thấy thất vọng vì những quyết định gần đây của BT, vì thấy ngày càng bất hợp lý. Quyết định lần này, theo tôi nghĩ, chắc chắn thiếu sự nghiên cứu kỹ lưỡng vì một quyết định vừa đưa ra mà người dân hầu như ai cũng thấy là bất hợp rồi. Tôi vẫn cho là trong vấn đề này, có lẽ BT Đinh La Thăng chưa có được cái nhìn thấu đáo. Và cách suy nghĩ như vậy của ngành GTVT, theo chúng tôi, chỉ làm cho đất nước chậm phát triển hơn mà thôi. Tôi không ủng hộ BT Đinh La Thăng nữa” - Nam Nguyễn Thành: longanh_36@yahoo.com



“Tôi thấy đề án này không khả thi, vì số lượng xe đang lưu hành hiện tại cũng đã làm ùn tắc rồi và giờ có đánh phí vào số lượng xe ấy thì có ích gì? Như vậy khác nào đó là tiền phạt cho mỗi đầu xe, hay là tiền sở hữu phương tiện? Nếu để hạn chế phải đánh vào "đầu vào" tức là nhà sản xuất chứ. Lúc đó lượng xe bán ra sẽ hạn chế được chứ như giờ xe máy, ôtô vẫn cho sản xuất hàng loạt thì hạn chế thế nào?



Mức phí mà Bộ GTVT đưa ra như vậy tôi thấy cũng chẳng có gì hợp lý, mà qua đó càng thấy rõ sự lúng túng trong cách điều hành. Tôi chỉ muốn biết tại sao Bộ GTVT lại khẳng định: thu qua xăng dầu là không công bằng, trong khi cứ cương quyết cho rằng thu qua đầu xe là công bằng? Theo tôi, nói vậy thật là.... khó chấp nhận. Bởi vì tôi cho là ngay cả người học thức chưa cao cũng hiểu rằng khi 1 xe cả tháng không lưu hành mà vẫn nộp tiền bằng ấy như với xe lưu hành nhiều, gây tổn hại nhiều cho đường sá thì không thể gọi là công bằng được. Nếu thu qua xăng thì xe không đi hoặc đi ít, chí phí sẽ ít đi, như vậy người dân mới cân nhắc giảm sử dụng.... Ai cũng hiểu được điều ấy” - Đỗ Trung Tuyến: do_tuyen58@yahoo.com



“Nếu loại phí nào đó đưa ra mà hợp lý vì lợi ích của quốc gia và của mỗi gia đình, của mỗi người dân sẽ được nhân dân ủng hộ nhiệt tình. Tôi mong BT Thăng không nên vẫn giữ ý kiến không hợp lòng dân đó. Tôi muốn được hỏi BT: Dựa trên cơ sở nào để ông đưa ra mức phí mà nghe qua nhiều người đã muốn ngất xỉu rồi? Tại sao không lấy ý kiến nhân dân trong xã hội trước để tham khảo. Rất mong ngành GTVT tôn trọng hơn nữa ý kiến của đa số người dân thông qua thăm dò dư luận. Nếu thấy tỷ lệ phản đối cao hơn ủng hộ (mà điều đó đã chắc chắn rồi) thì có nghĩa là ý tưởng PHÍ của các vị cần nghiên cứu lại. Không nên để dân than phiền PHÍ đó là TẬN THU…



Nếu cuối cùng ngành GTVT vẫn quyết định xúc tiến giải pháp này, thì e là trước khi thu phí xe máy, ôtô hãy đóng cửa các nhà máy sản xuất ra những sản phẩm đó. Đồng thời cần tính tới chuyện bố trí việc làm khác cho những công nhân của các nhà máy đó bị thất nghiệp… Khi mức phí hợp lý tôi và mọi người sẵn sàng ủng hộ!” - Thành Nam: trwinter777@yahoo.com

Sau khi thu phí bảo trì đường bộ, Bộ GTVT có bảo đảm sẽ không còn những ổ voi như thế này? (Trong ảnh: một xe tải bị lật do tránh ổ voi ở quốc lộ 14, đoạn qua huyện Đắk Mil, tỉnh Đắk Nông) - Ảnh: Tiến Thành, báo Tuổi Trẻ


“Tôi thấy hình như Bộ GTVT vẫn còn bảo thủ, khi báo chí và dư luận phản ứng của nhân dân đã lên tiếng quá nhiều và quá mạnh về các loại phí phương tiện giao thông rồi. Phí lưu hành, phí vào trung tâm thành phố, rồi còn phí hạn chế phương tiện cá nhân nữa. Ở đây bản chất của vấn đề là thu của một chiếc ôtô mà tới 12 loại thuế và phí thì dân chịu sao được. Tôi nghĩ như vậy là vi phạm quyền tự do đi lại của công dân, quyền sử hữu tài sản hợp pháp bằng cách gọi thu các loại phí mà thôi.



Nay BT vẫn chỉ nói là: không thu phí trong năm 2012 có phải là vẫn giữ ý kiến của mình hay không?... Tôi nghĩ làm gì cũng phải thực sự vì dân, vì nước. Mà dân có giàu thì nước mới mạnh…” – Nguyen Hong Hai: nguyenhonghai_1960@yahoo.com.vn



“Dù như thế nào chăng nữa, tôi vẫn chưa thấy tâm phục, khẩu phục với cách giải thích như thế của BT Thăng. Hãy xem cách Thái Lan họ làm như thế nào để khắc phục vấn đề ùn tắc trong thủ đô Bangkok. Mức thu nhập của người Thái cao hơn người Việt Nam ta rất nhiều, vậy mà họ chỉ thu ở mức 7.000 đến 20.000 ThaiBath/năm tùy theo phân khối. Đồng thời họ thu đối với tất cả phương tiện, không phân biệt xe công hay tư, nếu là xe đăng ký tên doanh nghiệp thì còn thu gấp đôi (họ gọi là Thuế đường). Mức thu như trên vào khoảng 200 Đô la Mỹ đến 700 Đô la Mỹ /năm .



Còn ở Việt Nam ta thì tôi thấy rất nhiều phí khác nhau đổ lên đầu phương tiện. Đã là xe, phương tiện thì theo tôi là không nên phân biệt xe biển xanh được miễn, còn xe biển trắng thì phải thu cho bằng được. Vì như vậy là có công bằng hay không (loại trừ xe cứu thương, xe cảnh sát và xe được hưởng mức ưu đã đặc biệt theo luật định).



Tóm lại, tôi vẫn không ủng hộ việc thu phí hạn chế lưu hành xe ô tô, và mong đừng có cái nhìn còn tỏ rõ sự phân biệt theo màu biển xe như vậy. Tôi nghĩ, dầu có thế nào chăng nữa, chủ các phương tiện đó cũng là dân. Họ cũng đã hoàn thành đầy đủ mọi nghĩa vụ với Nhà nước bao gồm cả thuế, họ còn chịu nhiều áp lực hơn so với rất nhiều vị cán bộ đang tại vị. Hãy thực thi mọi chủ trương thật đúng là vì một xã hội công bằng, dân chủ và văn minh, thưa BT Thăng” - Bảo Giang: bgiang1990@gmail.com



Câu trả lời hiểu được



Tựu trung lại, cách lý giải của BT Thăng tuy theo đánh giá chung là tương đối đi thẳng vào từng vấn đề, nhưng vẫn chưa đủ sức thuyết phục với những người dân là đối tượng trực tiếp được “nhắm vào”. Xem ra vẫn còn đó nhiều câu trả lời đang chờ lời giải đáp của ngành GTVT, song vấn đề là ở chỗ làm sao cho dân có thể hiểu rõ được cả mục tiêu và lợi ích thiết thực của nó. Chứ không phải quá xa vời như như những hứa hẹn kiểu: sau này khi CSHT giao thông đã tốt hơn thì sẽ giảm các loại phí… (người dân đã có kinh nghiệm, hầu như cái gì dính dáng tới tiền ở nước ta mà đã có hoặc tăng rồi thì khó, nói cách khác là không thể... tự nhiên biến mất hoặc giảm được).



“Vấn đề thu phí giao thông, tôi nghĩ còn rất nhiều khía cạnh BT cần giải thích thêm. Không nên duy ý chí mà áp dụng ngay thì người dân không thể chấp nhận được.



Tôi thấy thế này: Phí là thu tiền của dân, số tiền thu vào BT có thể nhẩm tính được dễ dàng, nhưng điểm cốt lõi dân cần biết số tiền đó được sử dụng như thế nào? Có dùng đúng cho việc bảo trì giao thông hay không? Hay là cứ thu vào rồi ngành GTVT chi vào đâu là do họ tự quyết? Dân không biết số tiền đó đi về đâu cả thì làm sao mà giám sát được…



Một vấn đề nữa mà tôi xin hỏi BT là: Mọi vấn đề đều có hai mặt của nó, BT có tính toán phần thiệt hại mà nền kinh tế phải hứng chịu khi thực hiện chính sách này không? Khi thực hiện chính sách này thì "cầu của xã hội" về xe cộ sẽ giảm xuống, ảnh hưởng đến GDP, ảnh hưởng đến công ăn việc làm của rất nhiều người dân, tiền thuế các loại khác sẽ giảm xuống ... Liệu phần thu được khi áp dụng loại phí trên có bù được thiệt hại toàn phần của nền kinh tế cũng như của người dân không?



Mong BT có câu trả lời cho dân hiểu. Khi BT đã chuẩn bị chi tiết các kế hoạch, các số liệu tính toán cụ thể và giải thích rõ cho dân hiểu lợi ích XH nhận được, thì tôi nghĩ rằng mọi chuyện đều ổn thỏa cả thôi” - HungQB: hungpqbhco68@yahoo.com



“Tôi không đồng tình với ý tưởng của BT Thăng… Chúng ta phải đặt ra câu hỏi: tại sao trong thời chiến, Nhà nước huy động gì dân cũng ủng hộ, dân cũng mang hết của cải sức lực để cống hiến? Đó là vì lí do là hòa bình - mục đích chung của cả nước của toàn xã hội.



Bây giờ trong thời bình, mục đích mà BT Thăng đề cập đến và phấn đấu cũng là mang đến lợi ích chung cho toàn xã hội, "hứa hẹn" một hệ thống giao thông Việt Nam chất lượng và an toàn. Thế nhưng đa số người dân Việt Nam đều phản đối cách làm và biện pháp mà BT đưa ra? Bởi lẽ nó không hợp với hoàn cảnh hiện tại, không hợp với bối cảnh xã hội và kinh tế ở Việt Nam hiện nay, khi mà dân đang còn rất khó khăn về đời sống.



Phương tiện giao thông của người dân sắm được không phải là kết quả để đánh giá đời sống của người dân đang dư dật… mà chẳng qua đó cũng mới chỉ là nỗ lực cố gắng để họ lấy đó làm phương tiện kiếm cơm cho từng gia đình. Sao lại qua đó để mà đánh phí?



Muốn hạn chế phương tiện cá nhân, hạn chế tai nạn giao thông ... theo tôin ghĩ, nên phát triển phương tiện công cộng, mở rộng hệ thống và tập trung vào chất lượng thực sự các công trình giao thông. Đừng đổ lỗi do không có kinh phí xây dựng và duy tu bảo dưỡng để rồi thu phí từ người dân nhằm làm việc đó. Phải chú ý ngay từ những khâu xây dựng ban đầu. Còn nếu ngành GTVT không làm được điều đó để bây giờ phải sửa sai bằng hành động thu tiền dân thì… ” - Cogaixauxi: xauxi@yahoo.com



“Chuyện dân rất ủng hộ mọi chính sách để phục vụ nhân dân là rất bình thường. Còn dân phản đối vì dân không đủ tin tưởng vào chính sách sẽ đảm bảo tính công bằng và hiệu quả. Chương trình của BT Thăng rất hay và dường như rất hợp lý, song thử hỏi: kinh phí dành cho GT mà Việt Nam ta còn phải đi vay thêm đã được sử dụng ra sao, bao nhiêu % phục vụ đúng mục đích là cải thiện CSHT giao thông? Và cứ để tình trạng thất thoát lớn do bị rút ruột công trình như thế, thì mỗi năm người dân VN và cả các thế hệ mai sau sẽ trả nợ bao nhiêu và tới bao giờ? Tôi nghĩ, người dân sẽ rất hiểu, có ý thức và hành động đúng đắn khi mọi chính sách rõ ràng và chiếm được lòng tin của người dân” - Cuong: lynnmagoon@yahoo.com



“Xin hỏi ông BT GTVT: Nếu phí trên được áp dụng trong thời gian tới thì quyền lợi của người đóng phí sẽ như thế nào? Vì cứ theo luật thì người đóng phí gì sẽ được hưởng lợi ích từ phí mình đã đóng. Vậy nếu người dân đã đóng phí như ông BT nói thì khi tham gia giao thông mà người đóng phí vẫn gặp các trường hợp như đường đầy ổ gà, ổ voi, bụi gây ô nhiễm có hại cho con người thì sao. Người dân có quyền khiếu nại hoặc kiện lại thì Bộ GTVT có đáp ứng quyền được hưởng giá trị mà người dân đã đóng không?” - Nguyen Duc Phu: ducphu1242@yahoo.com.vn



“Chúng ta nên chia sẻ khó khăn với đất nước, nhưng cũng mong Nhà nước và Chính phủ lắng nghe và nhìn thấy những gì mà nhân dân đang phải đối măt,. Thu phí không phải là chuyện gì mới. Hãy nhìn những loại phí cầu đường, phí đi lại, ăn ở mà nhân dân đã đóng góp trong hàng chục năm nay và hãy nhìn lại cơ sở hạ tầng đã có gì thay đổi chưa ? Tôi thì thấy là hầu như rất ít. Mà phẩn lớn cầu mới xây, đường mới làm được vài tháng đã có hiện tượng xuống cấp. Vậy xin hỏi rằng: nếu như bảo là hãy đóng phí để có tiền trang trải cho việc nâng cấp cơ sở hạ tầng, thế thì đã làm được chưa mà cứ năm nào cũng cho ra 1 loạt thuế hoặc phí mới? Cứ như vậy thì làm sao mà người dân còn tin tưởng được…” - An Nguyen: annguyen.hoang1100@gmail.com



“Kính gửi BT Thăng ! Tôi thấy tai nạn giao thông và phí là hai việc hoàn toàn khác nhau. Về toán học mà nói không có một phương trình nào để giải bài toán này. Vì an toàn giao thông thì hàm của nó có các biến là: luật GT và ý thức người tham gia GT cơ mà... Kính thưa BT Dân còn nghèo, thu nhập không đủ lo cái ăn cái học cho con trẻ, thế mà lại nhìn vào thu nhập của những người dư dả hơn để bắt dân đóng thêm tiền là không nên… Hiện nay chúng ta có lệ phí GT trong xăng dầu và thu phí đường bộ mà cứ 70-80 km/trạm đó, theo tôi là thừa sức xây dựng đường bộ có chất lượng rồi.


Vậy cần thu thêm để hạn chế phương tiện ư? Nhưng phương tiện là cái người ta đi làm ăn nên dù có đưa ra thế chứ nhiều hơn thì cũng không giảm được. Tôi nay tuy đã qua tuổi 60 rồi nhưng đầu óc vẫn còn minh mẫn, nếu cần tôi xin nhận 2 khoảng tiền từ lệ phí xăng dầu và phí thu dọc đường đó để làm đường cho cả nước, vì tôi tính lượng tiền này rất lớn (hàng trăm nghìn tỷ/ năm). Nhưng liệu BT có đồng ý cho tôi làm điều này không?” - Võ Tấn Điền: tandien_qn@yahoo.com

Liệu thu phí phương tiện giao thông cá nhân cao sẽ nâng cao chất lượng giao thông? (ảnh: vef.vn)



Thực tế tỉ lệ nói CÓ so với nói KHÔNG với phí từ phía dư luận là như vậy. Chắc ngành GTVT cũng như bạn đọc đều có thể cân nhắc xem tỉ lệ nào là của số đông…Mà xem ra câu chuyện PHÍ cứ kéo dài mãi như phim bộ dài kỳ thế này cũng đã quá lâu rồi, cũng nên đến hồi kết sao cho có hậu để người xem là đông đảo cư dân chúng ta đều được hài lòng…
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://amnhackhongbiengioi.dialog.tv
Bao Thanh Thien
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 4086
Points : 8759
Reputation : 6
Join date : 09/01/2012
Age : 36
Đến từ : Phủ Khai Phong

Bài gửiTiêu đề: Re: [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày   Tue Apr 03, 2012 9:41 am

Triều Tiên tổ chức đại hội Đảng quan trọng ngay trước vụ phóng vệ tinh
(Dân trí) - Triều Tiên hôm nay cho biết đảng Lao động cầm quyền sẽ tiến hành hội nghị đặc biệt vào ngày 11/4 tới nhằm củng cố quyền lực của nhà lãnh đạo trẻ trước một lễ kỷ niệm quan trọng và vụ phóng vệ tinh gây tranh cãi.



Hội nghị dự kiến sẽ hoàn thành việc chuyển giao quyền lực cho Đại tướng Kim Jong-un trước dịp kỷ niệm 100 năm ngày sinh của cố lãnh tụ Kim Nhật Thành vào ngày 15/4.

Trong khi đó, Triều Tiên cũng dự kiến phóng một tên lửa để đưa vệ tinh vào quỹ đạo trong khoảng thời gian từ 12-16/4 để đánh dấu lễ kỷ niệm.

Mỹ, Hàn Quốc và nhiều nước khác coi vụ phóng là nguỵ trang cho một vụ thử tên lửa tầm xa vốn bị cấm theo các nghị quyết của Liên hợp quốc.

Các cuộc họp của đảng trong quân đội, các tỉnh, thành phố và quận huyện đã bầu ông Kim Jong-un là một trong số các đại biểu của hội nghị, “phản án ý chí và nguyện vọng một lòng của toàn bộ các đại biểu đảng, các quân nhân và nhân dân”, hãng thông tấn chính thức của Triều Tiên cho biết.

Các nhà phân tích cho hay hội nghị sắp tới của đảng nhiều khả năng sẽ bổ nhiệm ông Kim Jong-un vào ghế tổng bí thư, vị trí mà cha ông - cố Chủ tịch Kim Jong-il - từng đảm nhiệm.

Đại tướng Kim Jong-un đã được tuyên bố là “người kế nhiệm vĩ đại” nhưng cho tới nay mới chỉ chính thức được bổ nhiệm vào một trong số các vị trí mà cha từng nắm giữ là chỉ huy tối cao quân đội Triều Tiên.

Ngoài ra, Triều Tiên cũng sẽ triệu tập một phiên họp thường kỳ của của quốc hội vào ngày 13/4.

Quốc hội có quyền chỉ địch chủ tịch Uỷ ban quốc phòng quốc gia, cơ quan chịu trách nhiệm về các quyết định quan trọng hàng đầu tại Triều tiên. Chủ tịch Kim Jong-il trước đó từng làm chủ tịch uỷ ban này, nhưng không rõ liệu con trai ông có nắm giữ vị trí đó trong tương lai hay không.
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://amnhackhongbiengioi.dialog.tv
Bao Thanh Thien
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 4086
Points : 8759
Reputation : 6
Join date : 09/01/2012
Age : 36
Đến từ : Phủ Khai Phong

Bài gửiTiêu đề: Re: [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày   Tue Apr 03, 2012 9:43 am

Hệ lụy của việc tạo áp lực cho con trẻ
(Dân trí) - Việc chăm sóc con trẻ, nhất là sức khỏe tinh thần, phải được các bậc phụ huynh thận trọng nhìn nhận một cách đúng mức. Đừng vô tình hay cố ý mà tạo áp lực nào cho trẻ bởi hệ lụy phía sau đó dẫn đến không ít câu chuyện buồn.

Những ngày đầu tháng 4/2012, chúng tôi đến thăm bệnh Viện Sức khỏe Tâm thần Quốc gia (VSKTTQG), bệnh viện Bạch Mai, Hà Nội. Chưa phải là thời điểm căng thẳng của mùa thi nhưng nơi đây hàng ngày vẫn tiếp nhận những ca điều trị là học sinh, sinh viên (HS, SV). Nhiều em nhập viện với xuất phát từ một nguyên nhân chung - đó là sức ép từ sự kỳ vọng của gia đình, khi không đạt được thì lâm vào tình trạng rối loạn cảm xúc.

Bi kịch từ sự “kỳ vọng”
Gặp chúng tôi tại VSKTTQG, Bác sĩ (BS) Nguyễn Văn Dũng, trưởng phòng T4 chia sẻ: “Mỗi HS, SV vào đây đều là một nỗi đau. Trước kia, chưa có khoa nhi, Viện chưa có những ca đặc biệt như bây giờ. Nhưng hai năm trở lại đây, khi khoa nhi đi vào hoạt động thì cứ sau mỗi kỳ thi, Viện lại đông hơn mọi ngày”.

Đang ngồi trò chuyện, bỗng có tiếng một cô gái ngoài cửa gọi vọng vào: “Bố Dũng ơi, con không muốn về phòng”. Cách cửa bật mở, em bước vào với đôi mắt không còn linh hoạt mà cứ như thể đang buồn ngủ.



Qua tìm hiểu thì cô gái ngoài 24 tuổi, tên H (quê ở Bắc Giang) này có hoàn cảnh khá đặc biệt và éo le. Nhà có hai anh em, mẹ làm trong quán ăn, bố là công nhân nghỉ hưu, anh trai của H bị nghiện nên mọi hy vọng của gia đình đều đặt lên vai em. Học xong lớp 12, H được hướng thi vào ĐH Sư phạm Hà Nội. Không đỗ vào trường H bị tổn thương tinh thần. Ban đầu em ngại tiếp xúc với mọi người, chỉ ngồi trong nhà. Đi khám, bác sĩ chẩn đoán H bị suy nhược thần kinh và cho em rất nhiều các loại thuốc. Càng uống, gia đình càng thấy bệnh tình của H ngày càng nặng. Đến khi gia đình đưa em đến VSKTTQG thì theo BS Dũng đã quá muộn.

Bây giờ, lúc nào nói chuyện, H cũng cho biết mình học Kế toán, rồi học Sư phạm, sau đó chuyển thi ĐH Y và giờ muốn xuất khẩu sang Hàn Quốc, sang Đài Loan để kiếm tiền cho gia đình.

Cùng chung cảnh ngộ, Th ở Cần Thơ là một HS xuất sắc của một trường THPT ở địa phương này. Thi ĐH đỗ vào ĐH Y Cần Thơ nhưng sau khi có kết quả thi, gia đình thấy Th chán ăn, ít ngủ, lúc nào cũng nói ôn bài. Đưa đi khám, bác sĩ cho Th uống thuốc. Ba tháng sau, bệnh tình của Th không đỡ mà người Th chỉ còn như xác ve. Gia đình cấp tốc đưa Th ra VSKTTQG. Sau khi tìm hiểu, các bác sĩ ở đây mới biết gia đình Th khá nghèo. Với lý do em học được nên bố mẹ đều kỳ vọng Th sẽ thay đổi số phận cho cả gia đình. Chính những kỳ vọng này đã khiến Th luôn có suy nghĩ lúc nào cũng phải cố gắng học giỏi để vươn lên sau này kiếm được thật nhiều tiền về nuôi gia đình.

Gần đây nhất, ngày 26/3, N.V.T, HS lớp 11 của một trường THPT (Hải Phòng) nhập VSKTTQG khi mà vừa thoát khỏi tử thần trong gang gang tấc.

Gia đình T không nghèo, ngược lại còn rất khá giả nhưng bố mẹ đều làm nghề buôn bán. Không muốn con theo nghiệp của mình nên bố mẹ luôn mong muốn T sau này phải được học hành đến nơi, đến chốn. Trúng tuyển vào lớp chọn Toán năm lớp 10 nhưng T không thể bắt kịp trong việc học tập nên sinh ra chán nản và dại dột tìm đến cái chết bằng thuốc ngủ nhưng bất thành. Sau đó T. vẫn đi học và hoàn thành được điểm số các môn ở các kỳ học dù không cao. Học ở lớp chọn toán 1 đến hết kỳ 1 của năm học lớp 11, gia đình đành phải xin chuyển em sang lớp chọn toán 2 vì Trọng tiếp tục tìm đến cái chết lần 2 bằng việc dùng dao cắt cổ tay tự tử.

BS Dũng cho biết: “Bệnh nhân T nhập viện trong tình trạng khá bình thường, tỉnh táo. Tuy nhiên, mỗi khi bệnh nhân nghĩ đến việc đi học, làm bài tập về nhà là ngay lập tức xuất hiện những tiếng nói chỉ huy, những ảo giác trong đầu. Bệnh nhân rất sợ việc đi học”.

“Cần có sự quan tâm và hiểu biết đúng mức”

Đó là những lời khuyên của BS Nguyễn Văn Dũng đối với các bậc phụ huynh trong việc phòng tránh rối loạn cảm xúc cho con em mình. Theo BS Dũng, về sinh lý của các cháu vị thành niên thì bình thường giấc ngủ phải đảm bảo từ 8 -12h/ngày. Thời gian chơi của các cháu cũng phải tương xứng. Ăn từ 1.800 - 2.200kcal/ngày. Khi không đáp ứng đủ yêu cầu này thì cơ thể trẻ rất dễ bị thay đổi bởi tác nhân môi trường bên ngoài.
Bên cạnh đó, từ sự thiếu hụt không đáp ứng đủ yêu cầu trên sẽ dẫn đến tình trạng gây sức ép về quy tắc, về y tế, vế sức khỏe.Trong khi đó, nhận thức của giáo viên, gia đình và của xã hội đều cho rằng những việc này là bình thường, chỉ việc ăn thôi, cứ học đi, ngủ vừa thôi, dẫn đến việc trẻ rất dễ tổn thương. Khi các em đã bị tổn thương thì rất dễ dẫn đến các bệnh khác.


“Cần có sự quan tâm và hiểu biết đúng mức” - BS Nguyễn Văn Dũng.

“Gia đình nên có thời gian biểu cho con học tập hợp lý, tăng cường chế độ dinh dưỡng, đảm bảo đủ calo trong ngày. Ăn các chất dễ tiêu như trái cây. Tránh tạo cho trẻ những sang chấn tâm lý, những áp lực quá lớn. Không nên dùng bất cứ loại thuốc gì với cơ thể của trẻ. Nếu cần nhiều thời gian để ôn thi, cần thiết phải uống cà phê hay nước chè thì nên uống buổi sáng, hoặc buổi chiều, không nên uống buổi tối. Các loại thuốc bổ, vitamin, đặc biệt thuốc tuần hoàn não không nên uống vào buổi tối bởi thời gian này não bộ cần nghỉ ngơi, nếu uống vào đồng nghĩa bắt não tiếp tục hoạt động, rất dễ gây tổn tương cho não. Tôi muốn truyền đạt tới mọi người là hãy có kiến thức về sức khỏe. Các bậc phụ huynh cần phải biết rằng phải sau 22 tuổi não con người mới biệt hóa” - BS Dũng nhấn mạnh.

Cũng theo BS Dũng, khi phát hiện ra các biểu hiện rối loạn của trẻ như rối loạn giấc ngủ, tính tình thay đổi, không chịu chăm chút cho bản thân mình. Hay ngồi trầm tư suy nghĩ, hoặc quá chú tâm vào việc gì… trong vòng khoảng 1 tuần thì nên đưa đến VSKTTQG để được chẩn đoán điều trị. Đây là những biểu hiện ban đầu của triệu chứng rối loạn cảm xúc.

“Các bậc phụ huynh cần phải đặc biệt lưu ý là khi phát hiện triệu chứng rối loạn cảm xúc không nên đưa trẻ ngay đến các BS để uống các loại thuốc dưỡng não, tuần hoàn não cũng như không nên cúng bái hoặc uống thuốc lá. Đối với những trường hợp rối loạn giấc ngủ, đa số các BS không đúng chuyên khoa thường điều trị các loại thuốc như tuần hoàn não, đây là một sai lầm lớn. Điều này là nghiêm cấm tuyệt đối trong điều trị loại bệnh này. Ngay cả với những trẻ không có vấn đề gì, cũng không nên dùng nhiều thuốc bổ” - BS Dũng cảnh báo.
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://amnhackhongbiengioi.dialog.tv
Bao Thanh Thien
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 4086
Points : 8759
Reputation : 6
Join date : 09/01/2012
Age : 36
Đến từ : Phủ Khai Phong

Bài gửiTiêu đề: Re: [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày   Tue Apr 03, 2012 10:12 am

Giá vàng giằng co quanh mốc 44 triệu đồng/lượng
(Dân trí) - Giá vàng thế giới hôm qua biến động theo xu hướng giảm trước tăng sau. Giá vàng trong nước dao động trong biên độ hẹp, không có nhiều thay đổi trước đà tăng của vàng thế giới, khi giằng co quanh mốc 44 triệu đồng/lượng.



Sáng nay 3/4, Công ty VBĐQ Sài Gòn niêm yết giá vàng SJC cho thị trường TPHCM ở mức 43,84 triệu đồng/lượng (mua vào) - 44,04 triệu đồng/lượng (bán ra). Cùng thương hiệu này, vàng SJC tại Hà Nội niêm yết giá bán ra nhỉnh hơn (44,06 triệu đồng/lượng), giá mua vào giữ ở mức 43,84 triệu đồng/lượng.

Công ty Sacombank-SBJ niêm yết giá vàng SBJ và SJC ở mức 43,93 triệu đồng/lượng - 44,08 triệu đồng/lượng.

Trong khi đó, giá vàng rồng Thăng Long của Bảo Tín Minh Châu vẫn thấp hơn các thương hiệu trên thị trường 1,5 triệu đồng/lượng.

Giá vàng thế giới phiên hôm qua biến động theo xu hướng giảm trước tăng sau, do lực mua kỹ thuật là chủ yếu. Chốt phiên, giá vàng giao tháng 6 tăng 7,2 USD/ounce, tương đương 0,43%, lên 1.679,1 USD/oune.

Giá vàng giao ngay trên sàn Kitco phiên sáng nay tăng 8,4 USD, tương đương 0,5%, lên 1677,1 USD/ounce so với giá đóng cửa phiên trước.

Giá vàng tăng ngày thứ 3 liên tiếp một phần do giá dầu thế giới và chứng khoán tăng sau khi các số liệu cho thấy chỉ số sản xuất của Mỹ và Trung Quốc đã được cải thiện trong tháng 3.

Giá vàng cũng được hỗ trợ khi đồng euro tiếp tục đà giảm trước đó, sau khi giảm xuống thấp nhất 1 tháng so với USD vì số liệu kinh tế châu Âu yếu kém.

Tính đến thời điểm hiện tại, giá vàng đã tăng 6,6% do được hỗ trợ từ việc lãi suất sẽ được duy trì ở mức thấp, dẫn đến chi phí cơ hội nắm giữ vàng thấp.

Nhu cầu vàng tại Ấn Độ cũng đang chịu nhiều áp lực. Đình công, đóng cửa cửa hàng đã diễn ngày thứ 17 sau khi bộ tài chính tuyên bố về luật thuế mới, tăng gấp đôi thuế nhập khẩu và 0,3% đối với hầu hết các loại trang sức. Nguyên nhân của đợt tăng thuế do thâm hụt thương mại của quốc gia này ngày một lớn, đóng góp chủ yếu vào đó là yếu tố nhập khẩu dầu và vàng, chiếm 70%.

Với thị trường ngoại tệ, tỷ giá bình quân liên ngân hàng đứng yên ở 20.828 đồng/USD, sau khi không đổi trong 12 tuần làm việc liên tiếp.

Tuy nhiên, giá USD niêm yết tại một số ngân hàng đã có sự biến động so với sáng ngày thứ Sáu tuần trước. Ví dụ như VietinBank và BIDV tăng giá bán USD thêm 5 - 10 đồng, lên khoảng 20.855 đồng - 20.860 đồng. Cùng với việc tăng giá bán USD, VietinBank hạ giá USD mua vào 5 đồng, xuống 20.790 đồng...
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://amnhackhongbiengioi.dialog.tv
Bao Thanh Thien
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 4086
Points : 8759
Reputation : 6
Join date : 09/01/2012
Age : 36
Đến từ : Phủ Khai Phong

Bài gửiTiêu đề: Re: [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày   Tue Apr 03, 2012 3:11 pm

Triều Tiên mời Nhật Bản quan sát vụ phóng vệ tinh
(Dân trí) - Triều Tiên đã mời các quan sát viên Nhật Bản tới quan sát vụ phóng vệ tinh vào trung tuần tháng này nhưng Tokyo tuyên bố cự tuyệt lời mời của Bình Nhưỡng.



Phát ngôn viên hàng đầu của chính phủ Nhật Bản Osamu Fujimura hôm nay xác nhận rằng Bình Nhưỡng đã mời các chuyên gia từ Cơ quan thám hiểm không gian vũ trụ Nhật Bản (JAXA) tới quan sát vụ phóng.

“Thật là không thích hợp khi bất kỳ quan chức Nhật Bản nào tham gia quan sát vụ phóng”, ông Fujimura nói.

“Nhật Bản đã yêu cầu Triều Tiên không phóng vệ tinh”, phát ngôn viên nhấn mạnh.

Bình Nhưỡng trước đó cho biết sẽ phóng một tên lửa để đưa vệ tinh vào quỹ đạo trong khoảng thời gian từ 12-16/4 nhân kỷ niệm 100 năm ngày sinh của cố lãnh tụ Kim Nhật Thành. Triều Tiên khẳng định vụ phóng hoàn toàn phục vụ mục đích hoà bình.

Nhưng Nhật Bản, Mỹ và các đồng minh nghi ngờ đó là một vụ thử tên lửa tầm xa và vụ phóng vi phạm các nghị quyết của Liên hợp quốc.

Phát ngôn viên JAXA Tetsuya Sakashita cho hay thư mời của Bình Nhưỡng, được gửi đi bởi Ủy ban Công nghệ vũ trụ Triều Tiên, “có lẽ là lời mời đầu tiên kiểu này”.

Ông Sakashita cho biết thêm, đích thân các quan chức từ Tổng hội người Triều Tiên tại Nhật Bản, một tổ chức có quan điểm thân Bình Nhưỡng, gửi cho phía Nhật Bản.

Quan hệ giữa Tokyo và Bình Nhưỡng từ lâu đã trong tình trạng căng thẳng do các chương trình tên lửa và hạt nhân của Triều Tiên và vụ bắt cóc các công dân Nhật trong quá khứ.

Nội các của Thủ tướng Nhật Bản Yoshihiko Noda hồi tuần trước đã bật đèn xanh cho việc bắn hạ tên lửa của Triều Tiên nếu nó đe doạ lãnh thổ Nhật bản.
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://amnhackhongbiengioi.dialog.tv
Bao Thanh Thien
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 4086
Points : 8759
Reputation : 6
Join date : 09/01/2012
Age : 36
Đến từ : Phủ Khai Phong

Bài gửiTiêu đề: Re: [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày   Tue Apr 03, 2012 3:12 pm

Bí quyết thành công của tỷ phú trẻ nhất Nhật Bản
(Dân trí) - Không chỉ là 1 trong 10 tỷ phú giàu nhất Nhật Bản theo công bố của tạp chí Forbes, Yoshikazu Tanaka còn là một trong những tỷ phú tự lập trẻ nhất châu Á. Hãy cùng tìm hiểu bí quyết thành công của chàng trai được mệnh danh Mark Zuckerberg của Nhật Bản này.

Trong bảng xếp hạng 40 người giàu nhất Nhật Bản vừa được Forbes công bố, Yoshikazu Tanaka khiến người ta chú ý không chỉ bởi tốc độ tăng trưởng tài sản chóng mặt, 119% so với thời điểm thống kê trước đó mà còn bởi vẻ ngoài rất trẻ trung, thanh lịch, nổi bật giữa rất nhiều khuôn mặt đã nhăn nheo vì tuổi tác của các tỷ phú khác.



Sở hữu khối tài sản 3,5 tỷ USD, anh hiện xếp thứ 7 trong số 10 người giàu nhất xứ mặt trời mọc. Tại một đất nước mà việc kinh doanh nổi tiếng thận trọng, bảo thủ như Nhật, Yoshikazu Tanaka thực sự là một làn gió lạ, tươi mới.

Khởi nghiệp tại Sony và sau đó đến làm lập trình viên quảng cáo cho hãng bán hàng trực tuyến số 1 Nhật Bản Rakuten, năm 2004 Tanaka quyết định ra đi để lập công ty riêng với tên gọi Gree sau khi mạng xã hội cùng tên do anh sáng lập tăng trưởng bùng nổ. “Vào khoảng cuối năm 2003, tôi bắt đầu tự lập trình và hát triển phiên bản đầu tiên của Gree. Với tôi nó chỉ giống như một sở thích và mãi đến tháng 2/2004 tôi mới đưa Gree lên mạng”, Tanaka chia sẻ.

Chỉ sau 1 tháng ra mắt, Gree có 10.000 thành viên và đến tháng 10/2004, con số này tăng gấp 10 lần dù chàng cựu sinh viên khoa Kinh tế chính trị, đại học Nihon không chi một xu để quảng cáo mà tất cả đều do sự truyền miệng giữa những người dùng. Sẵn với kinh nghiệm học được từ 4 năm làm việc tại Rakuten, Tanaka mở công ty để có thể kêu gọi thêm vốn đầu tư bởi lúc này lượng người dùng đã quá đông, cần nâng cấp máy chủ và thuê người quản trị.

Vậy là tháng 12/2004, Gree Inc. ra đời. Tháng 6/2005 họ nhận được khoản đầu tư 100 triệu Yên (khoảng 1,3 triệu USD) từ Globis Capital Partners. Mạng xã hội nhanh chóng phát triển và thu hút sự chú ý của các công ty viễn thông Nhật Bản. Tháng 6/2006 đến lượt KDDI “rót” vào 360 triệu Yên. 3 tháng sau Gree trở thành dịch vụ chính thức của nhà mạng NTT Docomo.

Sẵn nền tảng người dùng và nguồn vốn hiện có, Gree mở rộng hoạt động sang đối tượng người dùng thiết bị di động đồng thời cung cấp trò chơi trực tuyến. Những trò chơi này đòi hỏi người dùng phải bỏ tiền để mua những vật dụng ảo cho nhân vật của mình. Ít ai ngờ đây lại là một “mỏ vàng” thực sự đem về cho công ty hàng trăm triệu USD.

Văn phòng của Tanaka không hề có vách ngăn để gần gũi nhân viên hơn

Năm 2008 Gree chào sàn và 1 năm sau cổ phiếu của họ tăng giá gấp đôi, đưa Tanaka trở thành tỷ phú tự lập trẻ thứ hai thế giới ở tuổi 32, chỉ sau Mark Zuckerberg (thành tỷ phú ở tuổi 25). Đến nay, giá cổ phiếu của công ty đã tăng gấp hơn 7 lần còn mạng xã hội của anh thu hút tới 190 triệu thành viên trên toàn thế giới và đang hướng tới mục tiêu 1 tỷ người. Mới đây công ty đã mở rộng hoạt động sang cả Trung Quốc, Mỹ và châu Âu.

Để có được thành công như trên, một trong những bí quyết của Tanaka đó là sớm hướng đến việc cạnh tranh toàn cầu, điều mà nhiều người Nhật vẫn chưa quan tâm. “Tôi nghĩ vấn đề lớn nhất đó là có quá nhiều người không sẵn sàng chấp nhận thực tế rằng chúng ta không thể tồn tại nếu không cố gắng cạnh tranh với các đối thủ toàn cầu”, CEO của Gree phát biểu trong buổi phỏng vấn với CNN.

Tại một buổi phỏng vấn khác với Wall Street Journal, Tanaka cũng khẳng định: “Trong ngành này, việc bị đẩy vào cuộc đấu toàn cầu là không thể tránh khỏi. Có rất nhiều kẻ đang “đói khát” ngoài kia và để cạnh tranh với họ bạn cũng phải sẵn sàng giành giật”.

Và để nhắc mình cũng như các nhân viên không bao giờ quên, ngay trong thiết kế văn phòng, Tanaka đã có những chi tiết gợi nhớ đến đối thủ. Hầu hết các văn phòng đều mang gam màu trắng của Apple và Nintendo. Các phòng họp được đặt tên theo quê hương của các “đại gia” internet Mỹ: Sunnyvale (nơi đặt trụ sở của Yahoo) hay Mountain View (nơi đặt tổng hành dinh của Google).

Bên cạnh đó, Gree cũng luôn theo sát bước tiến của các đối thủ trong nước, đặc biệt là 2 mạng xã hội Mixi và DENA. Cứ 10 giờ sáng thứ 2 hàng tuần, vị CEO trẻ lại dành thời gian để họp bàn cùng với các nhân viên của mình và không bao giờ quên hối thúc họ “hãy nhắm đến ngôi vị số 1” và vượt qua các đối thủ khác.

Đến nay, xét về lượng người dùng, doanh thu cũng như lợi nhuận, mạng xã hội Gree đã không còn đối thủ tại Nhật. Nhưng Tanaka đã có một mục tiêu mới lớn hơn: “Facebook đã trở thành một tên tuổi rất lớn, đủ để thay đổi xã hội. Tôi nghĩ chúng tôi cũng có thể thay đổi Nhật Bản, nhưng theo cách của riêng mình”.
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://amnhackhongbiengioi.dialog.tv
Bao Thanh Thien
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 4086
Points : 8759
Reputation : 6
Join date : 09/01/2012
Age : 36
Đến từ : Phủ Khai Phong

Bài gửiTiêu đề: Re: [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày   Wed Apr 04, 2012 9:18 am

“Keangnam phải chịu trách nhiệm với người dân”
(Dân trí) - “Không có cơ sở pháp lý nào để Keangnam-Vina trả lại chung cư cho thành phố quản lý. Họ được giao kinh doanh dự án thì phải chịu trách nhiệm với người dân”, Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Nguyễn Thế Hùng cho nói.

Trao đổi với báo chí bên lề kỳ họp HĐND thành phố ngày 3/4, về vấn đề Keangnam-Vina trả lại chung cư cho thành phố quản lý và hướng khắc phục những lùm xùm giữa cư dân đang sống ở chung cư và ban quản lý, ông Nguyễn Thế Hùng cho biết, đến nay Keangnam đã nhận thức được vấn đề và Sở Xây dựng đang xây dựng quy định quản lý chung cư.

Sau hàng loạt vụ việc lùm xùm với cư dân, vừa qua Keangnam-Vina đã quyết định trả lại nhà cho thành phố quản lý. Ông nhìn nhận sự việc này thế nào?
Việc đó có thể là lý do riêng của họ; tuy nhiên với trách nhiệm quản lý nhà nước chúng tôi phải quản lý theo đúng quy định của pháp luật.

Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Thế Hùng

Việc trả Keangnam-Vina trả lại chung cư cho thành phố quản lý đã không được chấp thuận vì không có cơ sở pháp lý nào để họ làm việc đó. Keangnam được phép giao kinh doanh dự án thì phải chịu trách nhiệm từ đầu đến cuối dự án. Keangnam đã bán nhà cho người dân phải chịu trách nhiệm với người dân. Pháp luật đã quy định rất rõ điều đó. Đến nay, Keangnam đã nhận thức được vấn đề, họ đã quay lại tiếp quản, vận hành tòa nhà.

Mâu thuẫn giữa Keangnam với cư dân vẫn chưa được giải quyết, đến nay họ lại đưa ra một mức phí mới cao hơn nhiều lần quy định của thành phố?

Đến nay, họ có đề xuất hơn 15.000 đồng/m2. Tuy nhiên, đó mới là đề xuất của Keangnam, còn người dân vẫn chưa chấp thuận vì dự toán đó được cho là chưa thuyết phục. Nếu chưa hợp lý, giữa người dân và Keangnam tiếp tục giải quyết việc này. Nhiệm vụ của Keangnam vẫn tiếp tục phải duy trì hoạt động của tòa nhà.

Để người dân thấy số tiền trên là hợp lý, Keangnam phải công khai phần lập dự toán. Từ đó hai bên mới ngồi với nhau cam kết đúng hợp đồng kinh tế.

Dự toán Keangnam đưa ra đã phá vỡ quy định giá trần dịch vụ của thành phố gần 4 lần, liệu có hợp lý không thưa ông?
Keangnam không phá vỡ quy định của thành phố. Mức trần thành phố quy định là 4.000 đồng/m2 áp dụng với một loại nhà cụ thể. Trong quy định với các công trình có các mức dịch vụ cao hơn thì được phép lập dự toán và thỏa thận với người dân trên cơ sở phù hợp với công việc.



Để hạn chế những sự việc như ở Keangnam, thời gian tới Sở Xây dựng có đưa ra quy định mới về quản lý chung cư không thưa ông?

Chúng tôi đang lấy ý kiến các sở ngành để xây dựng quy định quản lý chung cư. Tuy nhiên, việc này đang vướng một số pháp lý phải thông qua Bộ Xây dựng như vấn đề nghiên cứu để sửa quyết định 98 và một số vấn đề để phù hợp với tình hình hiện nay. Việc này cũng không đơn giản chút nào, phải có quá trình thời gian.
Tháng 9/2011, UBND thành phố Hà Nội ban hành giá dịch vụ nhà chung cư và ban hành giá trần dịch vụ nhà chung cư. Về giá dịch vụ chung cư được chia làm ba mức khác nhau. Theo đó, nhà chung cư không có thang máy được quy định với mức giá 2.400 đồng/m2/tháng; nhà chung cư có thang máy - mức thiết yếu là 3.100 đồng/m2/tháng; nhà chung cư có thang máy - mức mở rộng là 4.000 đồng/m2/tháng.
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://amnhackhongbiengioi.dialog.tv
Sponsored content




Bài gửiTiêu đề: Re: [Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày   

Về Đầu Trang Go down
 
[Sự kiện] Tin "nóng" hàng ngày
Xem chủ đề cũ hơn Xem chủ đề mới hơn Về Đầu Trang 
Trang 4 trong tổng số 41 trangChuyển đến trang : Previous  1, 2, 3, 4, 5 ... 22 ... 41  Next

Permissions in this forum:Bạn không có quyền trả lời bài viết
Âm Nhạc Không Biên Giới :: Không gian văn hóa-
Chuyển đến